Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
VW Jetta 2 (19E)
Датчици термошалтери

Датчици термошалтери за VW Jetta 2 (19E)

1984–1992Седан

При Jetta 2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Delphi и още 11.

  • 37 части
  • от 4,42 €
  • 15 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за VW Jetta 2 (19E)

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчици термошалтери за него

19 модификации
Бензин15 двигателя
Бензин 1.3 55 к.с. (40 kW) 1.3 л | HK | 1984 – 1987
Бензин 1.3 Cat 55 к.с. (40 kW) 1.3 л | 2G | 1987 – 1991
Бензин 1.6 70 к.с. (51 kW) 1.6 л | PN | 1986 – 1991
Бензин 1.6 72 к.с. (53 kW) 1.6 л | RF | 1986 – 1991
Бензин 1.6 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | ABN | 1984 – 1992
Бензин 1.8 84 к.с. (62 kW) 1.8 л | RH | 1986 – 1990
Бензин 1.8 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | GU | 1984 – 1991
Бензин 1.8 Cat 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | GX | 1987 – 1991
Бензин 1.8 Syncro 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | GU | 1987 – 1988 | 4×4
Бензин 1.8 Syncro 98 к.с. (72 kW) 1.8 л | 1P | 1988 – 1991 | 4×4
Бензин 1.8 107 к.с. (79 kW) 1.8 л | RD | 1985 – 1987
Бензин 1.8 Cat 107 к.с. (79 kW) 1.8 л | PF | 1987 – 1991
Бензин 1.8 112 к.с. (82 kW) 1.8 л | EV | 1984 – 1991
Бензин 1.8 16V 129 к.с. (95 kW) 1.8 л | PL | 1986 – 1991
Бензин 1.8 16V 140 к.с. (102 kW) 1.8 л | KR | 1987 – 1989
Дизел4 двигателя
Дизел 1.6 D 54 к.с. (40 kW) 1.6 л | JP | 1984 – 1991
Дизел 1.6 TD 60 к.с. (44 kW) 1.6 л | 1V | 1990 – 1991
Дизел 1.6 TD 70 к.с. (51 kW) 1.6 л | JR | 1984 – 1991
Дизел 1.6 TD 80 к.с. (59 kW) 1.6 л | RA | 1989 – 1991

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали датчици термошалтери ще паснат на твоя Jetta 2.

  • Брой изводи на щекера

    Зависи от двигателя: 2 извода — 1.6 70 к.с., 1.6 75 к.с., 1.8 Cat, 1.8 16V 140 к.с. и др.; 3 извода — 1.3, 1.6 72 к.с., 1.8 84 к.с., 1.8 112 к.с. и др.

  • Температура на включване

    За всички двигатели: 102 °C.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за датчиците термошалтери на VW Jetta 2 (19E)

Отговорите за Jetta 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на датчици термошалтери за Jetta 2?

VW: 191 959 481 C, 191 959 481 B, 191 959 481. Заместители: Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Topran, Delphi — от 5,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват датчици термошалтери за Jetta 2?

От 4,42 € — имаме 37 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка датчици термошалтери да избера за Jetta 2?

По клас: премиум (Delphi, Mahle, Hella) — от 11,68 €; среден клас (Topran, Meat & Doria, VEMO) — от 4,42 €; икономичен (Maxgear) — от 9,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Защо вентилаторът на радиатора работи постоянно, дори при студен двигател?

Най-често термошалтерът е залепнал в затворено положение и държи веригата включена. Същото дават и залепнало реле или кабел, който е опрял в маса. Първо проверете дали не е включен климатикът — при много коли вентилаторът работи постоянно с климатика и това е нормално. После откачете конектора на термошалтера: ако вентилаторът спре, вината е в термошалтера.

05 Може ли да сложа термошалтер с по-ниска температура на включване?

Не си струва. Работната температура на двигателя се държи от термостата, а термошалтерът само решава кога да помогне вентилаторът. С по-ниска температура на включване вентилаторът работи по-често и по-дълго, без да има полза за двигателя. Ако той загрява, търсете причината — термостат, запушен радиатор, въздух в системата или водна помпа, а не по-ранна перка.

06 Трябва ли да се източва целият антифриз при смяна на термошалтера?

Не, обикновено не. Достатъчно е да се източи толкова, че нивото да падне под мястото на термошалтера, или да се смени бързо с подготвения нов и съд отдолу. Ако антифризът е стар и така или иначе му е време, удобно е да се смени изцяло в същия ремонт. След смяната задължително долейте и обезвъздушете системата.

Още части за Jetta 2

От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на VW Jetta 2 (19E).

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части