Дефазатор за Mercedes M-Class W166

Избери точната модификация за Mercedes M-Class W166

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дефазатор за него

8 модификации

Бензин ML 300 4-matic (166.055) 252 к.с. (185 kW) 3.5 л | M 276.955 | 2012 – 2015 | 4×4

Бензин ML 350 4-matic (166.057) 306 к.с. (225 kW) 3.5 л | M 276.955 | 2011 – 2015 | 4×4

Бензин ML 400 4-matic (166.056) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.821 | 2013 – 2015 | 4×4

Бензин ML 500 4-matic (166.073) 408 к.с. (300 kW) 4.7 л | M 278.928 | 2012 – 2015 | 4×4

Бензин ML 63 AMG 4-matic (166.074) 525 к.с. (386 kW) 5.5 л | M 157.982 | 2011 – 2015 | 4×4

Бензин ML 63 AMG 4-matic (166.074) 558 к.с. (410 kW) 5.5 л | M 157.982 | 2011 – 2015 | 4×4

Без дефазатор при нас · 2

Дизел ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003) 204 к.с. (150 kW) 2.1 л | OM 651.960 | 2011 – 2015 | 4×4

Няма дефазатор за този автомобил

Дизел ML 350 BlueTEC 4-matic (166.024, 166.023) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.826 | 2011 – 2015 | 4×4

Няма дефазатор за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали дефазатор ще пасне на твоя M-Class W166.

Всмукателен или изпускателен
За изпускателния вал — от 104,70 € (11) · за всмукателния вал — от 112,78 € (8). При два дефазатора те са различни — провери кой сменяш.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дефазатора на Mercedes M-Class W166

Отговорите за M-Class W166 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дефазатор за M-Class W166?

Mercedes: A 276 050 13 47, 276 050 36 00, A 276 050 16 47. Заместители: Febi Bilstein, SKF, Vaico, NTY, SWAG — от 104,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дефазатор за M-Class W166?

От 104,70 € — имаме 82 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка дефазатор да избера за M-Class W166?

По клас: премиум (Kolbenschmidt, SKF) — от 145,25 €; среден клас (Febi Bilstein, SWAG, Vaico) — от 104,70 €; икономичен (Kamoka) — от 133,12 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с тракащ дефазатор?

Кратко време — да, ако тракането е само секунда-две на студено и двигателят работи нормално. Износването обаче напредва, а при заял дефазатор компютърът включва аварийна програма, двигателят губи мощност и харчи повече. Сменете маслото и филтъра, проверете клапана и датчика и планирайте ремонта, преди тракането да стане по-дълго или да се появят грешки.

05 Сменя ли се дефазаторът заедно с веригата на газоразпределението?

Често да, защото двете се износват заедно и демонтажът е общ. Разтегнатата верига дава същите кодове за фазите като износения дефазатор, а нов дефазатор на стара верига не решава проблема. Ако веригата не се сменя сега, поне я проверете за разтягане, докато газоразпределението е отворено.

06 Какво масло трябва за двигател с дефазатор?

Маслото с вискозитета и одобрението, които е предписал производителят на колата — те са в ръководството или в данните за двигателя. По-гъстото или по-рядкото масло променя налягането, с което работи дефазаторът, и той реагира по-бавно или неточно. Не по-малко важно е маслото да се сменя навреме заедно с филтъра, защото утайката запушва ситото и каналите.