Дехидратор за BMW 7 E65 – цени, Mahle, Denso

Избери точната модификация за BMW 7 E65

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дехидратор за него

14 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 730 i, Li 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M54 B30 (306S3) | 2003 – 2008

Бензин 730 i, Li 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2008

Бензин 735 i, Li 272 к.с. (200 kW) 3.6 л | N62 B36 A | 2001 – 2005

Бензин 740 i, Li 306 к.с. (225 kW) 4.0 л | N62 B40 A | 2005 – 2008

Бензин 745 i, Li 333 к.с. (245 kW) 4.4 л | N62 B44 A | 2001 – 2005

Бензин 750 i, Li 367 к.с. (270 kW) 4.8 л | N62 B48 B | 2005 – 2008

Бензин 760 i, Li 445 к.с. (327 kW) 6.0 л | N73 B60 A | 2003 – 2008

Дизел7 двигателя

Дизел 730 d 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D2) | 2002 – 2003

Дизел 730 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D2) | 2003 – 2008

Дизел 730 d 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D2) | 2002 – 2005

Дизел 730 Ld 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008

Дизел 740 d 258 к.с. (190 kW) 3.9 л | M67 D39 (398D1) | 2002 – 2005

Дизел 745 d 300 к.с. (220 kW) 4.4 л | M67 D44 (448D1) | 2005 – 2005

Дизел 745 d 329 к.с. (242 kW) 4.4 л | M67 D44 (448D1) | 2005 – 2008

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дехидратора на BMW 7 E65

Отговорите за BMW 7 E65 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дехидратор за BMW 7 E65?

BMW: 64536907402, 6453.6.907.403. Заместители: Mahle, Denso, Nissens, NRF, Thermotec — от 9,99 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дехидратор за BMW 7 E65?

От 9,99 € — имаме 13 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка дехидратор да избера за BMW 7 E65?

По клас: премиум (Mahle, Denso) — от 16,10 €; среден клас (Nissens, Ava Quality Cooling, Thermotec) — от 9,99 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 13,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли да сменя дехидратора, когато зареждам климатика?

Ако само се долива в здрава система, която не е отваряна — не е задължително. Ако обаче климатикът е бил празен, това значи теч, а ремонтът на теча отваря системата и тогава дехидраторът се сменя. Сменя се и когато сервизът открие влага или замърсяване при диагностиката. При всяко отваряне на кръга — компресор, кондензатор, маркуч — новият дехидратор е задължителен.

05 Може ли старият дехидратор да се изсуши и използва отново?

Не. Наситеният сорбент не може надеждно да се изсуши в сервизни условия, а филтърът в него е задържал и частиците от старата система. Освен това, веднъж изложен на въздух, той продължава да поема влага. Дехидраторът е малка част в сравнение с компресора, който пази, затова не си струва рискът.

06 Как да разбера, че дехидраторът е наситен или запушен?

Наситеният дехидратор не се вижда отвън — личи по последиците: климатикът охлажда на пресекулки, защото влагата замръзва при разширителния клапан, или охлажда все по-слабо. Запушеният се издава с ясна разлика в температурата между входа и изхода му, а понякога и със скреж по него или по тръбата след него. Сигурният отговор дават манометрите на сервиза и проверката на наляганията.