Радиатор за климатик за BMW 7 E65

Размер: 650 × 381 × 16 мм (730 d · 211 к.с., 730 d · 218 к.с., 740 d · 258 к.с., 730 Ld · 231 к.с.) или 580 × 421 × 16 мм (735 i, Li · 272 к.с., 745 i, Li · 333 к.с., 760 i, Li · 445 к.с., 730 i, Li · 231 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 64508381362, 64502282939, 64538381362. Заместители: Bosch, Mahle, Denso, Febi Bilstein, Valeo — от 59,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 59,43 € — имаме 33 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Hella, Walker) — от 59,43 €; среден клас (Van Wezel, Nissens, NRF) — от 59,75 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 76,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.