Избери точната модификация за Peugeot 406 8E/F
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дифтунга пробка за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за дифтунгата пробка на Peugeot 406 8E/F
Отговорите за Peugeot 406 8E/F са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на дифтунга пробка за Peugeot 406 8E/F?
Citroën: 0164.54, 97 532 964, 0313.27. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, SWAG, Payen — от 0,20 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват дифтунга пробка за Peugeot 406 8E/F?
От 0,20 € — имаме 30 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка дифтунга пробка да избера за Peugeot 406 8E/F?
По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 0,20 €; среден клас (Ajusa, Topran, Febi Bilstein) — от 0,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали тече пробката или гарнитурата на картера?
Почистете картера и го огледайте след кратко каране: ако маслото се събира на капка точно на пробката, виновна е шайбата; ако избива по линията между картера и блока — гарнитурата. Маслото обаче се стича надолу и теч от капака на клапаните, от масления филтър или от семеринг също стига до картера и изглежда като негов. Затова се търси най-високото мокро място.
05 Каква шайба да взема, ако не знам размера на пробката?
Изберете автомобила си по марка, модел, година и двигател — тогава списъкът показва само шайбите, които пасват на картера му. Ако на колата е сменян картерът или двигателят, по-сигурно е да измерите старата шайба или пробката. При съмнение можете да попитате по телефона или асистента на сайта, като посочите двигателя и размерите на старата шайба.
06 Трябва ли силикон под шайбата на пробката?
Не. Новата шайба с правилния размер уплътнява сама, когато пробката е затегната до посочения момент. Силикон под нея не помага, а излишъкът може да попадне в картера и да стигне до цедката на маслената помпа. Ако и с нова шайба пак капе, причината е в леглото, в резбата или в самата пробка, а не в липсата на уплътнител.
Още части за Peugeot 406 8E/F
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 406 8E/F.
Картер30 части · от 27,79 €
Гарнитура картер30 части · от 0,20 €
Пробка картер35 части · от 0,57 €
Клапан картерни газове1 част · от 12,38 €
Маслен радиатор18 части · от 23,70 €
Маслен сепаратор1 част · от 12,38 €
Маслена помпа27 части · от 45,20 €
Корпус на маслен филтър5 части · от 4,44 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава18 части · от 59,19 €
Гарнитура на глава276 части · от 7,37 €
Гарнитура капак клапани89 части · от 2,34 €
Гарнитура всмукателен колектор76 части · от 0,89 €
Гарнитура изпускателен колектор45 части · от 1,13 €
Семеринги валове57 части · от 1,91 €
Дифтунга пробка за другите 406
Дифтунга пробка за Peugeot 406 8B1995–2004
Сега гледаш Peugeot 406 8E/F1996–2004
Дифтунга пробка за Peugeot 406 8C1997–2004
Дифтунга пробка за Всички 406всички поколения




