Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot 406 8E/F
Корпус на маслен филтър

Корпус на маслен филтър за Peugeot 406 8E/F

1996–2004Комби

При Peugeot 406 8E/F частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Metalcaucho, Esen Skv, Original Imperium, Kamoka и още 1.

  • 5 части
  • от 4,44 €
  • 5 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot 406 8E/F

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на корпус на маслен филтър за него

20 модификации
Дизел 2.0 HDi 110 107 к.с. (79 kW) 2.0 л | RHS (DW10ATED) | 2001 – 2004
Дизел 2.0 HDI 110 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHZ (DW10ATED) | 1999 – 2004
Без корпус на маслен филтър при нас · 18
Бензин 1.8 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | LFX (XU7JB) | 1997 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 1.8 101 к.с. (74 kW) 1.8 л | L6A (XU7JP) | 1996 – 1999
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 1.8 16V 110 к.с. (81 kW) 1.8 л | LFY (XU7JP4) | 1996 – 2000
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 1.8 16V 116 к.с. (85 kW) 1.7 л | 6FZ (EW7J4) | 2000 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин/Автогаз (LPG) 1.8 BiFuel 116 к.с. (85 kW) 1.7 л | 6FZ (EW7J4) | 2000 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 2.0 16V 132 к.с. (97 kW) 2.0 л | RFV (XU10J4R) | 1996 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 2.0 16V 135 к.с. (99 kW) 2.0 л | RFR (EW10J4) | 1999 – 2000
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 2.0 16V 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2000 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 2.0 16V HPi 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RLZ (EW10D) | 2001 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 2.0 Turbo 147 к.с. (108 kW) 2.0 л | RGX (XU10J2TE) | 1996 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 2.2 158 к.с. (116 kW) 2.2 л | 3FZ (EW12J4) | 2000 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 3.0 24V 190 к.с. (140 kW) 2.9 л | XFZ (ES9J4) | 1996 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Бензин 3.0 V6 207 к.с. (152 kW) 2.9 л | XFX (ES9J4S) | 2000 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Дизел 1.9 D 75 к.с. (55 kW) 1.9 л | DHW (XUD9SD) | 1996 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | DHX (XUD9TE) | 1996 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Дизел 2.0 HDI 90 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 1999 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Дизел 2.1 TD 12V 109 к.с. (80 kW) 2.1 л | P8C (XUD11BTE) | 1996 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Дизел 2.2 HDi 133 к.с. (98 kW) 2.2 л | 4HX (DW12TED4) | 2000 – 2004
Няма корпус на маслен филтър за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за корпуса на маслен филтър на Peugeot 406 8E/F

Отговорите за Peugeot 406 8E/F са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на корпус на маслен филтър за Peugeot 406 8E/F?

Citroën: 1103.L7, 1103K4, 1103L5. Заместители: STC, Metalcaucho, Original Imperium, Esen Skv, Kamoka — от 4,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват корпус на маслен филтър за Peugeot 406 8E/F?

От 4,44 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка корпус на маслен филтър да избера за Peugeot 406 8E/F?

По клас: среден клас (Original Imperium, Metalcaucho, STC) — от 4,44 €; икономичен (Kamoka) — от 6,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Сменя ли се уплътнението на капака при всяка смяна на масления филтър?

Да. Уплътнителният пръстен на капака се сменя с всеки нов филтър-патрон, защото след затягане и нагряване се сплесква и втвърдява. При повечето филтри-патрони новият пръстен е в кутията заедно с филтърния елемент. Проверете дали е там и дали съвпада по размер със стария, преди да затворите капака.

05 Защо капакът на масления филтър се спуква?

Най-честата причина е прекомерното затягане или неподходящ ключ. Пластмасата се уморява и от годините горещо масло и при силно затягане пука около шестостена или по резбата. Затягайте капака с ключ-чашка до момента, посочен от производителя на колата, и не използвайте тръбни ключове или клещи.

06 Каква е разликата между филтър-патрон и завиващ се маслен филтър?

Филтърът-патрон е само филтърен елемент, който се слага в корпус и се затваря с капак, а при смяна се изхвърлят само елементът и пръстенът. Завиващият се маслен филтър е с метален корпус и се завива направо на щуцер на двигателя или на корпуса. Кой от двата има колата ви, определя конструкцията на двигателя, а в описанието на филтъра за нея е посочено кой вид е.

Още части за Peugeot 406 8E/F

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 406 8E/F.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части