Дихтунг за дюзи за Audi A8 D5 – цени, Bosch, Elring

Избери точната модификация за Audi A8 D5

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дихтунг за дюзи за него

9 модификации

Дизел1 двигател

Дизел 45 TDI quattro 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | CVMD | 2019 – днес | 4×4

Хибрид8 двигателя

Дизел/електро 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | DDVC | 2017 – днес | 4×4

Бензин/ електро 50 TFSI Mild Hybrid quattro (4N8) 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | CZSA | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 55 TFSI Mild Hybrid quattro 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | CZSE | 2017 – днес | 4×4

Дизел/електро 60 TDI Mild Hybrid quattro 435 к.с. (320 kW) 4.0 л | CVXB | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро 60 TFSI e quattro 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | CZSE | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро 60 TFSI Mild Hybrid quattro 460 к.с. (338 kW) 4.0 л | CXYA | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 60 TFSI e quattro 462 к.с. (340 kW) 3.0 л | CZSE | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро S8 Mild Hybrid quattro 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | CWWB | 2019 – днес | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дихтунга за дюзи на Audi A8 D5

Отговорите за A8 D5 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дихтунг за дюзи за A8 D5?

Audi: 059 130 519 B, 057130119A, 059130119. Заместители: Bosch, Ajusa — от 0,55 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дихтунг за дюзи за A8 D5?

От 0,52 € — имаме 9 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка дихтунг за дюзи да избера за A8 D5?

По клас: премиум (Bosch) — от 1,20 €; среден клас (Ajusa) — от 0,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли старата шайба под дюзата да се използва повторно?

Не. Шайбата се смачква при затягането и точно така уплътнява; поставена повторно, тя вече не запълва неравностите и газовете минават покрай дюзата. Затова при всяко сваляне на дюза — дори само за проверка — се слага нова шайба, а заедно с нея и нови гумени пръстени и уплътнения на връщащата линия.

05 Как да разбера дали шайбата под дюзата пропуска?

Най-ясните признаци са ритмично пукане или съскане от главата при работещ двигател и черна смолиста утайка около тялото на дюзата. Мирисът на изгорели газове в моторния отсек или в купето и по-трудният старт също подсказват. Монтьорът потвърждава с оглед, а понякога и с малко сапунена вода около дюзата при работещ двигател — изтичащите газове правят мехурчета.

06 Трябва ли да се сменят шайбите на всички дюзи наведнъж?

Не задължително — шайба се сменя на всяка дюза, която се сваля. Ако обаче една шайба е изгоряла след години пробег, останалите са на същата възраст, а дюзите така или иначе често се свалят за проверка или почистване. Тогава има смисъл да вземете комплект за всички дюзи и да ги смените наведнъж, за да не разглобявате същото след месеци.