Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Citroën Berlingo / berlingo first M
Диоден блок за алтернатор

Диоден блок за алтернатор за Citroën Berlingo / berlingo first M

1996–2011Фургон/автомобил тип комби

При Berlingo / berlingo first M много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Meat & Doria, Lauber.

  • 2 части
  • от 23,02 €
  • 2 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Citroën Berlingo / berlingo first M

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на диоден блок за алтернатор за него

19 модификации
Бензин5 двигателя
Бензин 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HDZ (TU1M) | 1996 – 2008
Бензин/Метан (CNG) 1.4 bivalent 65 к.с. (48 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 2002 – 2011
Бензин 1.4 i (MBKFX, MBKFW) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3A) | 1996 – 2011
Бензин/Метан (CNG) 1.4 i bivalent (MBKFW) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 2003 – 2005
Бензин 1.6 16V (MBNFU) 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2000 – 2008
Дизел2 двигателя
Дизел 1.9 D 70 4WD (MBWJZ, MCWJZ) 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 1998 – 2006 | 4×4
Дизел 1.9 D 70 (MBWJZ, MCWJZ) 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 1999 – 2011
Без диоден блок за алтернатор при нас · 12
Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 BiFuel (MBKFXB, MCKFXB) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 1996 – 2002
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 1.8 i 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | LFX (XU7JB) | 1998 – 2002
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Бензин 1.6 16V 110 к.с. (81 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2005 – 2007
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.8 D (MBA9A, MCA9A) 59 к.с. (43 kW) 1.8 л | A9A (XUD7) | 1996 – 2002
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.9 D (MBDJY) 70 к.с. (51 kW) 1.9 л | D9B (XUD9) | 1996 – 2003
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.6 HDI 75 (MB9HW) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 9HW (DV6BTED4) | 2005 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX) 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HX (DV6ATED4) | 2005 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 1999 – 2011
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 2.0 HDI 90 4WD (MBRHY, MCRHY) 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 2000 – 2005 | 4×4
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Дизел 1.6 HDI 92 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HJ (DV6DTEDM) | 2009 – 2010
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Електро Electric 38 к.с. (28 kW) SA18 | 2003 – 2005
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Електро Electric 57 к.с. (42 kW) 200-175 | 2010 – 2010
Няма диоден блок за алтернатор за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за диодния блок за алтернатор на Citroën Berlingo / berlingo first M

Отговорите за Berlingo / berlingo first M са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват диоден блок за алтернатор за Berlingo / berlingo first M?

От 23,02 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Може ли да се смени само диодният блок, без целия алтернатор?

Да, ако проверката покаже, че е повреден само той, а намотките, лагерите и регулаторът са здрави. Диодният блок е сменяема част и автоелектротехникът го подменя при разглобен алтернатор. Ако обаче алтернаторът е стар и има няколко износени части, понякога цял алтернатор излиза по-разумно от ремонта на всичките.

03 Може ли повреден диоден блок да изтощава акумулатора, докато колата стои?

Да. Пробит диод пропуска ток обратно от акумулатора към намотките на алтернатора и акумулаторът се разрежда, докато колата е заключена. Проверява се в сервиз с измерване на утечката на ток при изгасен двигател — ако тя изчезне, когато се откачи кабелът към алтернатора, виновен е алтернаторът, най-често диодният му блок.

04 Как да разбера дали е диодният блок, или регулаторът на алтернатора?

Точно се разбира с проверка в сервиз, най-сигурно с осцилоскоп. Като ориентир: ако напрежението при работещ двигател е трайно твърде високо или твърде ниско, по-често е регулаторът. Ако напрежението е горе-долу нормално, но токът не стига при включени консуматори и има пулсации или шум в тонколоните, по-вероятен е диодният блок.

Още части за Berlingo / berlingo first M

От раздел „Стартер и Алтернатор“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Citroën Berlingo / berlingo first M.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части