Диса клапа за Mercedes M-Class W166

Размер: 74 мм (ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic · 204 к.с.) или 57 мм (ML 350 BlueTEC 4-matic · 258 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 651 090 03 70, 642 090 00 70. Заместители: Pierburg — от 134,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 134,59 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Може, но не бива да се отлага. Тракането означава, че клапата има хлабина, а при някои двигатели износеното крило може да се счупи и парчета да влязат в цилиндрите. Освен това двигателят губи сила в част от оборотите. Проверете клапата при първа възможност и я сменете, ако се клати.

Не. Диса клапата е управляваща клапа във всмукателния колектор, която променя пътя на въздуха. Дюзата е инжекторът, който впръсква горивото в двигателя. Двете думи понякога се бъркат, защото диса клапата се нарича и „диза". Ако търсите инжектор, той е в категорията „Инжекторна дюза".

Свалете я от колектора и хванете крилото: здравата клапа се движи само в посоката на отваряне, плавно и без хлабина. Ако крилото се клати напред-назад или настрани, клапата е износена. Без сваляне можете само да чуете тракането и да прочетете кодовете за грешки с уред за диагностика, но хлабината се вижда сигурно едва при свалена клапа.