Диса клапа за VW Passat alltrack B8 – цени

В момента нямаме „Диса клапа“ с цена за VW Passat alltrack B8 VW Passat alltrack B8 9 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

ЕГР клапан

Интеркулер

Турбина

Маркуч за излишно гориво

Горивна помпа

Комплект уплътнения за ЕГР

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дисата клапа на VW Passat alltrack B8

Отговорите за Passat alltrack B8 са от нашите данни за поколението.

01 Може ли да се кара с тракаща диса клапа?

Може, но не бива да се отлага. Тракането означава, че клапата има хлабина, а при някои двигатели износеното крило може да се счупи и парчета да влязат в цилиндрите. Освен това двигателят губи сила в част от оборотите. Проверете клапата при първа възможност и я сменете, ако се клати.

02 Диса клапа и дюза — едно и също ли са?

Не. Диса клапата е управляваща клапа във всмукателния колектор, която променя пътя на въздуха. Дюзата е инжекторът, който впръсква горивото в двигателя. Двете думи понякога се бъркат, защото диса клапата се нарича и „диза". Ако търсите инжектор, той е в категорията „Инжекторна дюза".

03 Как да проверя диса клапата, без да купувам нова?

Свалете я от колектора и хванете крилото: здравата клапа се движи само в посоката на отваряне, плавно и без хлабина. Ако крилото се клати напред-назад или настрани, клапата е износена. Без сваляне можете само да чуете тракането и да прочетете кодовете за грешки с уред за диагностика, но хлабината се вижда сигурно едва при свалена клапа.