Диса клапа за VW Touran 1 (1T)

Размер: 48 мм (2.0 TDI · 110 к.с., 1.9 TDI · 100 к.с., 2.0 TDI · 136 к.с., 1.9 TDI · 105 к.с.) или 57 мм (1.4 TSI · 140 к.с., 1.4 TSI · 170 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Seat: 03G 129 061C, 038 128 063 F, 03G 128 063 B. Заместители: Topran, Vaico, AIC, Esen Skv, Pierburg — от 13,58 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 13,58 € — имаме 21 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Pierburg) — от 127,91 €; среден клас (Topran, Et Engineteam, Esen Skv) — от 13,58 €; икономичен (Maxgear, Jp Group) — от 25,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

38 % от частите за Touran (1T3) са същите като за Touran (1T1, 1T2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, но не бива да се отлага. Тракането означава, че клапата има хлабина, а при някои двигатели износеното крило може да се счупи и парчета да влязат в цилиндрите. Освен това двигателят губи сила в част от оборотите. Проверете клапата при първа възможност и я сменете, ако се клати.

Не. Диса клапата е управляваща клапа във всмукателния колектор, която променя пътя на въздуха. Дюзата е инжекторът, който впръсква горивото в двигателя. Двете думи понякога се бъркат, защото диса клапата се нарича и „диза". Ако търсите инжектор, той е в категорията „Инжекторна дюза".

Свалете я от колектора и хванете крилото: здравата клапа се движи само в посоката на отваряне, плавно и без хлабина. Ако крилото се клати напред-назад или настрани, клапата е износена. Без сваляне можете само да чуете тракането и да прочетете кодовете за грешки с уред за диагностика, но хлабината се вижда сигурно едва при свалена клапа.