Допълнителна водна помпа за Seat Toledo 3 (5P2)

Audi: 1K0 965 561 G, 1K0965561J, 1K0 965 561F. Заместители: Hella, Pierburg, Magneti Marelli, NRF, Dayco — от 43,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 37,77 € — имаме 30 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Magneti Marelli, Pierburg) — от 45,57 €; среден клас (NRF, Metelli, DOLZ) — от 43,30 €; икономичен (Abakus) — от 37,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да, при много коли с турбо допълнителната водна помпа и вентилаторът продължават да работят няколко минути след изгасване, за да охладят турбото. Това е предвидено и не източва акумулатора при нормална работа. Ако бръмченето продължава много по-дълго или акумулаторът сутрин е изтощен, проверете помпата и управлението ѝ с уред за диагностика.

Зависи от това каква работа върши помпата. Ако подава топлина само към парното, колата се движи нормално, просто в купето е хладно на празен ход. Ако охлажда турбото, интеркулера или част от двигателя, повредата може да доведе до прегряване и ограничаване на мощността. Прочетете грешката и разберете за коя помпа става дума, преди да решите.

Най-лесно е с уред за диагностика: при много коли помпата може да се включи на тест и се чува или усеща с ръка. Без уред пипнете маркучите към парното на загрят двигател — ако единият е горещ, а другият едва топъл, потокът е слаб. Проверете и дали на куплунга идва напрежение, когато помпата трябва да работи.