Дроселова клапа за Audi A1 8X

Audi: 06F133062E, 06F133062A, 03F133062B. Заместители: Febi Bilstein, Pierburg, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 62,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,26 € — имаме 118 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, VDO, Pierburg) — от 119,68 €; среден клас (Meat & Doria, NRF, Nissens) — от 62,26 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 81,73 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за A1 Sportback (8XA, 8XF) в тази категория са същите като за A1 (8X1, 8XK). Избери двигателя, за да видиш точните.

Да, при електронната дроселова клапа почти винаги. Управлението на двигателя пази в паметта си положението на замърсената клапа и след почистване или смяна празният ход може да е висок или неравен, докато не научи новото. Адаптацията се прави с диагностичен уред, а при някои марки и с определена последователност на запалване и педал, описана от производителя.

Понякога — да, ако е достъпна след сваляне само на въздуховода. Тогава се почиства отпред при изключено запалване, без да се върти пластината насила. При по-силно замърсяване, особено при дизелите, клапата се сваля, защото нагарът е и зад пластината. Ако я сваляте, вземете нова гарнитура за обратния монтаж.

Дроселовата клапа е корпусът с пластината, която пропуска въздуха, а датчикът за положение само отчита колко е отворена тя и го съобщава на управлението. При механичните клапи датчикът е отделен и може да се смени самостоятелно. При електронните датчикът обикновено е вграден в корпуса и при повреда се сменя цялата клапа.