Дроселова клапа за VW T-roc A11

Audi: 06F133062E, 04C133062C, 04L128063J. Заместители: Pierburg, Magneti Marelli, Nissens, NRF, NTK — от 82,24 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 82,24 € — имаме 22 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, VDO, Pierburg) — от 135,40 €; среден клас (Nissens, NRF, Esen Skv) — от 82,24 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 88,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да, при електронната дроселова клапа почти винаги. Управлението на двигателя пази в паметта си положението на замърсената клапа и след почистване или смяна празният ход може да е висок или неравен, докато не научи новото. Адаптацията се прави с диагностичен уред, а при някои марки и с определена последователност на запалване и педал, описана от производителя.

Понякога — да, ако е достъпна след сваляне само на въздуховода. Тогава се почиства отпред при изключено запалване, без да се върти пластината насила. При по-силно замърсяване, особено при дизелите, клапата се сваля, защото нагарът е и зад пластината. Ако я сваляте, вземете нова гарнитура за обратния монтаж.

Дроселовата клапа е корпусът с пластината, която пропуска въздуха, а датчикът за положение само отчита колко е отворена тя и го съобщава на управлението. При механичните клапи датчикът е отделен и може да се смени самостоятелно. При електронните датчикът обикновено е вграден в корпуса и при повреда се сменя цялата клапа.