ЕГР клапан за Fiat Scudo 220

Fiat: 9635651080, 71788576, 9628355780. Заместители: Febi Bilstein, Delphi, Valeo, Hella, Magneti Marelli — от 41,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 41,01 € — имаме 62 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Magneti Marelli, Pierburg) — от 51,44 €; среден клас (Nissens, Triscan, ERA) — от 41,71 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 41,01 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Scudo автобус (220_) са същите като за Scudo кутия (220_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време — да, но повредата не бива да се оставя за дълго. Заял отворен клапан пълни всмукването с още повече нагар, двигателят работи неравно и може да угасне на светофар, а при някои коли компютърът минава в авариен режим с намалена мощност. Заял затворен клапан пречи по-малко на карането, но двигателят отделя повече азотни оксиди и обикновено светва лампата за неизправност.

Най-често защото грешката е останала в паметта на компютъра и трябва да се изтрие с диагностичен уред, а при някои коли новият клапан трябва и да се адаптира. Ако грешката се връща, причината е другаде: в маркуча или вентила, които управляват вакуумния клапан, в окабеляването, в запушена тръба или в дебитомера. Затова преди поръчка е добре да се прочете точният код на грешката.

Да, много бензинови двигатели също имат ЕГР клапан, макар че той е по-известен от дизелите. И при тях рециркулацията намалява азотните оксиди, а при частично натоварване помага и за по-нисък разход. Някои по-нови двигатели нямат отделен клапан и връщат газовете вътрешно, чрез регулиране на газоразпределението. Дали вашият двигател има клапан, ще видите, като го изберете в сайта.