Ексцентричен болт за VW Passat B5 – цени, Tedgum

Избери точната модификация за VW Passat B5

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ексцентричен болт за него

за Седан (3B2) · 19 двигателя

19 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин 1.8 Syncro/4motion 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | ADR | 1996 – 2000 | 4×4

Бензин 2.3 VR5 Syncro/4motion 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | AGZ | 1997 – 2000 | 4×4

Бензин 2.8 V6 Syncro/4motion 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1996 – 2000 | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел 1.9 TDI Syncro/4motion 110 к.с. (81 kW) 1.9 л | AFN | 1997 – 2000 | 4×4

Дизел 2.5 TDI Syncro/4motion 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | AFB | 1998 – 2000 | 4×4

Без ексцентричен болт при нас · 14

Бензин 1.6 101 к.с. (74 kW) 1.6 л | ADP | 1996 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 1.8 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | AFY | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.0 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | ASU | 2000 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.0 4motion 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | ASU | 2000 – 2000 | 4×4

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 1.8 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | ADR | 1996 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 1.8 T 150 к.с. (110 kW) 1.8 л | AEB | 1996 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.3 VR5 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | AGZ | 1996 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.8 V6 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1996 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | AHH | 1996 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 101 к.с. (74 kW) 1.9 л | AVB | 2000 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 110 к.с. (81 kW) 1.9 л | AFN | 1996 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 115 к.с. (85 kW) 1.9 л | AJM | 1998 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 4motion 115 к.с. (85 kW) 1.9 л | ATJ | 1999 – 2000 | 4×4

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 2.5 TDI 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | AFB | 1998 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин3 двигателя

Бензин 1.8 Syncro/4motion 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | ADR | 1997 – 2000 | 4×4

Бензин 2.3 VR5 Syncro/4motion 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | AGZ | 1997 – 2000 | 4×4

Бензин 2.8 V6 Syncro/4motion 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1997 – 2000 | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел 1.9 TDI Syncro/4motion 110 к.с. (81 kW) 1.9 л | AFN | 1997 – 2000 | 4×4

Дизел 2.5 TDI Syncro/4motion 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | AFB | 1998 – 2000 | 4×4

Без ексцентричен болт при нас · 14

Бензин 1.6 101 к.с. (74 kW) 1.6 л | ADP | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 1.8 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | AFY | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.0 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | ASU | 2000 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.0 4motion 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | ASU | 2000 – 2000 | 4×4

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 1.8 125 к.с. (92 kW) 1.8 л | ADR | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 1.8 T 150 к.с. (110 kW) 1.8 л | AEB | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.3 VR5 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | AGZ | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Бензин 2.8 V6 193 к.с. (142 kW) 2.8 л | ACK | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | AHH | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 101 к.с. (74 kW) 1.9 л | AVB | 2000 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 110 к.с. (81 kW) 1.9 л | AFN | 1997 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 115 к.с. (85 kW) 1.9 л | AJM | 1998 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 1.9 TDI 4motion 115 к.с. (85 kW) 1.9 л | AJM | 1999 – 2000 | 4×4

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Дизел 2.5 TDI 150 к.с. (110 kW) 2.5 л | AFB | 1998 – 2000

Няма ексцентричен болт за този автомобил

Ексцентричен болт заVW Passat B5 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ексцентричния болт на VW Passat B5

Отговорите за Passat B5 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на ексцентричен болт за Passat B5?

Audi: 8E0 501 387 B. Заместители: Tedgum — от 5,96 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват ексцентричен болт за Passat B5?

От 5,96 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е ексцентричен болт за Passat B5 (3B2) и Passat B5 Variant (3B5)?

Да — всички части за Passat B5 Variant (3B5) в тази категория са същите като за Passat B5 (3B2). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Трябва ли реглаж след смяна на ексцентричния болт?

Да, винаги. Ексцентричният болт определя ъгъла на колелото и дори ако новият е сложен в положението на стария, настройката почти никога не съвпада точно. Без реглаж гумите може да се износват неравномерно, а колата да дърпа встрани. Най-удобно е болтовете да се сменят направо в сервиза за реглаж, където след монтажа ъглите веднага се настройват.

05 Може ли заял ексцентричен болт да се развие, без да се реже?

Понякога. Помага напръскване с проникваща течност ден-два предварително, нагряване на частта около болта и внимателно завъртане напред-назад. Ако болтът се е слепил с втулката на тампона, обикновено и тя започва да се върти, а тогава остава само срязване. Подгответе предварително нов болт, гайка и шайба, а ако тампонът се повреди, и нов тампон.

06 Каква е разликата между развал и схождение?

Развалът е наклонът на колелото спрямо вертикалата, гледано отпред: горната му част е наклонена навътре или навън. Схождението е ъгълът на колелата едно спрямо друго, гледано отгоре: дали предните им краища са по-близо или по-далеч един от друг. Неправилният развал износва единия ръб на гумата, а неправилното схождение я изтрива по-бързо, често на ситни стъпала по протектора.