Избери точната модификация за Iveco Daily 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на феродов диск за него
за Автобус · 1 двигателНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за феродовия диск на Iveco Daily 1
Отговорите за Daily 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на феродов диск за Daily 1?
Iveco: 5003 24215, 01903841. Заместители: LuK, Sachs — от 81,40 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват феродов диск за Daily 1?
От 69,54 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка феродов диск да избера за Daily 1?
По клас: премиум (LuK, Sachs) — от 81,40 €; среден клас (Blue Print) — от 69,54 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е феродов диск за Daily I кутия и Daily I (бордова) платформа/ шаси?
Да — всички части за Daily I (бордова) платформа/ шаси в тази категория са същите като за Daily I кутия. Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Каква е разликата между феродов и притискателен диск?
Феродовият диск е фрикционният диск с облицовката, който се върти заедно с входящия вал на кутията, а притискателният диск е металният корпус с пружина, завит към маховика. Притискателят натиска феродовия диск към маховика, за да предават въртенето, и го освобождава, когато натиснете педала. Монтьорите казват на притискателя и кош, а самото „феродо" идва от името на старата марка фрикционни материали Ferodo.
06 Може ли да се смени само феродовият диск?
Технически може, но рядко си заслужава. Скоростната кутия се сваля така или иначе, а притискателят и аксиалният лагер са на същия пробег и обикновено са износени заедно с диска. Ако откажат скоро след ремонта, трудът се плаща отново. Затова сменете трите части наведнъж — с готов комплект или поотделно, като проверите, че са подходящи една за друга.
07 Защо съединителят трепери при потегляне след смяна на диска?
Най-честите причини са масло по облицовката, износен двумасов маховик, диск за друг вид маховик или неравномерно затегнат притискател. Треперенето може да идва и от износени тампони на двигателя или на скоростната кутия, които пускат агрегата да се люлее при потегляне. Започнете от тампоните и маховика — те се проверяват без повторно сваляне на кутията.
Още части за Daily 1
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Iveco Daily 1.
Комплект съединител7 части · от 100,80 €
Притискателен диск1 част · от 69,49 €
Жило за съединител12 части · от 7,98 €
Аксиален лагер2 части · от 26,40 €
Долна помпа съединител2 части · от 21,29 €
Горна помпа съединител1 част · от 2,20 €
Тампон ръчна скоростна кутия1 част · от 16,12 €
Гарнитура за скоростна кутия2 части · от 4,39 €
Семеринг скоростна кутия2 части · от 4,39 €
Ремонтен комплект скорости1 част · от 8,03 €
Масло ръчна скоростна кутия20 части · от 18,15 €
Гарнитури за автоматична скоросна кутия10 части · от 4,86 €
Масло за автоматична скоростна кутия20 части · от 18,15 €
Маншони за карета5 части · от 7,42 €




