Филтър картерни газове за Peugeot 306 N

Citroën: 1180G5, 1192T4, 1192.Q5. Заместители: Gates, Vaico — от 3,12 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,12 € — имаме 3 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates) — от 3,12 €; среден клас (Vaico) — от 22,98 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 306 фургон/хетчбек в тази категория са същите като за 306 фургон/комби (N_, 7_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често защото вентилацията на картера е задръстена или газовете в картера са повече, отколкото тя може да изведе. Тогава маслената мъгла излиза през маркуча към кутията на въздушния филтър и я омасля. Проверете филтъра на вентилацията, маркучите и клапана. Ако те са здрави, а маслото продължава, причината може да е в износени сегменти — тогава се мери компресията.

Кратко време — да, но не бива да се отлага. Налягането в картера постепенно избутва маслото през семерингите и уплътненията и те започват да текат, а маслото, минало към всмукването, замърсява колектора и свещите. Смяната на филтъра или маркуча обикновено е много по-малка работа от смяната на семеринг на коляновия вал.

Отговорът е в сервизната книжка: ако производителят е предвидил сменяем елемент, той е записан в плана на обслужването с интервала си. При по-старите двигатели погледнете и в кутията на въздушния филтър — там често има малка мрежичка или гъба на вентилацията. Ако нито едното, нито другото, филтърът е вграден в маслоотделителя или в капака на клапаните.