Фланец за охладителната течност за Mercedes Clk C208 – цени, Vaico

Избери точната модификация за Mercedes Clk C208

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на фланец за охладителната течност за него

за Купе (C208) · 9 двигателя

9 модификации

Бензин CLK 200 (208.335) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.945 | 1997 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.344) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.956 | 2000 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.345) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1997 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.347) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.973 | 1997 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.348) 197 к.с. (145 kW) 2.3 л | M 111.982 | 2000 – 2002

Бензин CLK 320 (208.365) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.940 | 1997 – 2002

Бензин CLK 430 (208.370) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.943 | 1998 – 2002

Бензин CLK 55 AMG (208.374) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 1999 – 2002

Без фланец за охладителната течност при нас · 1

Бензин CLK 55 AMG (208.374) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.984 | 2000 – 2003

Няма фланец за охладителната течност за този автомобил

Бензин CLK 200 (208.435) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.941 | 1998 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.444) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.956 | 2000 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.445) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1998 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.447) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.973 | 1998 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.448) 197 к.с. (145 kW) 2.3 л | M 111.982 | 2000 – 2002

Бензин CLK 320 (208.465) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.940 | 1998 – 2002

Бензин CLK 430 (208.470) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.943 | 1998 – 2002

Без фланец за охладителната течност при нас · 2

Бензин CLK 55 AMG (208.474) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 2000 – 2002

Няма фланец за охладителната течност за този автомобил

Бензин CLK 55 AMG (208.474) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 2001 – 2002

Няма фланец за охладителната течност за този автомобил

Фланец за охладителната течност заMercedes Clk C208 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за фланеца за охладителната течност на Mercedes Clk C208

Отговорите за Clk C208 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на фланец за охладителната течност за Clk C208?

Mercedes: 202 832 11 15. Заместители: Vaico — от 5,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват фланец за охладителната течност за Clk C208?

От 5,16 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е фланец за охладителната течност за Clk (C208) и Clk кабриолет (A208)?

Да — всички части за Clk кабриолет (A208) в тази категория са същите като за Clk (C208). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Трябва ли уплътнителна паста под фланеца за охладителната течност?

Не, ако фланецът се уплътнява с гумен пръстен или гарнитура — те уплътняват сами, а паста отгоре може да ги измести и да запуши каналите. При някои двигатели фланецът е уплътнен фабрично само с течна гарнитура и тогава се слага паста, предназначена за охладителни системи, по указанието на производителя. Каква е вашата връзка, ще видите при сваляне на стария фланец.

05 Защо новият фланец тече?

Най-често уплътнението е прищипано или изместено, повърхността не е почистена добре или болтовете са затегнати неравномерно. Пластмасовият фланец може да се спука и при прекалено силно затягане. Свалете го, проверете уплътнението и повърхността, сложете ново уплътнение, ако старото е смачкано, и затегнете болтовете на кръст, със силата от инструкцията.

06 Какъв антифриз да долея след смяната на фланеца?

Долейте антифриз от вида, посочен от производителя на колата, а не просто от същия цвят. Различните видове не винаги се смесват добре, а цветът не показва точно състава. Ако при смяната е изтекло много, по-добре е системата да се напълни с прясна течност. Ще я намерите в категорията „Антифриз“. След доливането обезвъздушете системата и проверете нивото на студено.