Гарнитура ангренажен капак за Opel Combo K9

Избери точната модификация за Opel Combo K9

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура ангренажен капак за него

11 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 1.2 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | D 12 XHL (EB2ADT) | 2019 – днес

Бензин 1.2 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | F 12 XHT (EB2ADTS) | 2019 – днес

Дизел6 двигателя

Дизел 1.6 D 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | B 16 DTL (DV6FE) | 2018 – 2021

Дизел 1.5 D 76 к.с. (56 kW) 1.5 л | D 15 DTL (DV5RE) | 2018 – днес

Дизел 1.6 D 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | B 16 DT (DV6FD) | 2018 – 2020

Дизел 1.5 D 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | D 15 DT (DV5RD) | 2018 – днес

Дизел 1.5 D 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | D 15 DTH (DV5RC) | 2018 – днес

Дизел 1.5 D 4x4 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | D 15 DTH (DV5RC) | 2018 – днес | 4×4

Без гарнитура ангренажен капак при нас · 3

Електро Combo-e 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2021 – днес

Няма гарнитура ангренажен капак за този автомобил

Електро Combo-e 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2023 – днес

Няма гарнитура ангренажен капак за този автомобил

Електро Combo-e на всичките колела 136 к.с. (100 kW) ZKU (ZK02) | 2025 – днес | 4×4

Няма гарнитура ангренажен капак за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата ангренажен капак на Opel Combo K9

Отговорите за Combo K9 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват гарнитура ангренажен капак за Combo K9?

От 57,71 € — имаме 9 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Коя марка гарнитура ангренажен капак да избера за Combo K9?

По клас: премиум (Elring, Victor Reinz) — от 57,71 €; среден клас (Ajusa) — от 100,58 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

03 Може ли да се кара с теч от ангренажния капак?

Кратко време — да, ако течът е лек и следите нивото на маслото. Ако обаче маслото капе по изпускателния колектор, по ремъка на агрегатите или по ангренажния ремък, ремонтът не бива да се отлага: в първия случай има риск от пожар, а във втория ремъците се разрушават. Добавяйте масло само от вида, предписан за двигателя, докато стигнете до сервиза.

04 Гарнитура или течен уплътнител — с какво се уплътнява ангренажният капак?

Зависи от двигателя. Едни капаци са с гумена, хартиена или метална гарнитура, други — само с течен уплътнител, а трети са с гарнитура и малко уплътнител в ъглите, където се събират няколко повърхности. Използвайте точно това, което е предписал производителят на двигателя. Допълнителен силикон върху гарнитура, която не го изисква, често причинява теч, вместо да го спре.

05 Трябва ли да сменя гарнитурата, когато сменям ангренажната верига?

Да. За смяната на веригата ангренажният капак се сваля, а старата гарнитура след години в горещо масло е втвърдена и рядко уплътнява повторно. Ако капакът е с течен уплътнител, старият се почиства изцяло и се слага нов. Проверете и предния семеринг на коляновия вал — при много двигатели той е в същия капак и се сменя по същото време.