Гарнитура за дроселова клапа за VW Scirocco 3 (137)

Audi: 06F133062E, 06F133062A, 03L128063AC. Заместители: Febi Bilstein, Pierburg, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 62,26 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,26 € — имаме 106 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, VDO, Pierburg) — от 110,16 €; среден клас (Meat & Doria, Esen Skv, Febi Bilstein) — от 62,26 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 88,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Понякога, но не винаги — зависи от производителя и от конкретния артикул. Част от новите корпуси се доставят с уплътнение в кутията, други идват само с клапата. Прочетете съдържанието в описанието на дроселовата клапа, преди да поръчате; ако гарнитура не е посочена, вземете я отделно, защото старата не бива да се слага обратно.

Самата гарнитура не иска настройка, но разкачването и почистването на електронната клапа често я изискват. При много коли блокът на двигателя пази научени положения на клапата и след намеса празният ход може да остане висок или нестабилен, докато не се направи адаптация с уред за диагностика или по процедурата на производителя. При някои модели тя минава сама след няколко запалвания.

Не. Гарнитурата е с точна дебелина и форма за този фланец, а силиконът в смукателната система е риск: излишъкът се откъсва и въздухът го понася към колектора и клапаните. Освен това при следващото сваляне засъхналият уплътнител трябва да се изстъргва от пластмасата и алуминия. Сложете гарнитурата, която е за вашия двигател, на чист и сух фланец.