Гарнитура капак клапани за Mazda 3 BK

Mazda: Y601-10-235, ZJ01-10-235, RF7J-10-235. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz, Blue Print — от 1,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,94 € — имаме 47 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Victor Reinz, Elring, Corteco) — от 3,74 €; среден клас (Ajusa, Blue Print, Payen) — от 2,15 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 1,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за 3 седан (BK) са същите като за 3 (BK). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не веднага, но ремонтът не бива да се отлага дълго. Малкият теч рядко сваля нивото на маслото опасно, но маслото по изпускателния колектор дими и при по-силен теч може да пламне. То разяжда и маркучите и ремъците под себе си. Следете нивото на маслото и сменете гарнитурата при първа възможност.

Не се препоръчва. След години под капака гумата е приела формата на канала, втвърдила се е и след сваляне рядко уплътнява отново сигурно. Затова, когато капакът се сваля по друга причина — например за регулиране на клапаните или за ангренажа, — се слага нова гарнитура. Така не се налага капакът да се разглобява втори път заради теч.

Най-често болтовете са презатегнати или гарнитурата не е легнала в канала по цялата дължина. Течът може да идва и от друго място, от което маслото се стича към капака: капачката за масло, семеринга на разпределителния вал, вакуумната помпа или маркуча за картерните газове. Почистете двигателя и след кратко каране вижте къде се появява масло първо.