Избери точната модификация за Mercedes G-Class W463
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура картер за него
за Закрит автомобил с висока проходимост (W463) · 32 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за гарнитурата картер на Mercedes G-Class W463
Отговорите за G-Class W463 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на гарнитура картер за G-Class W463?
Mercedes: 6060140022, 6470140022, 103 014 03 22. Заместители: Corteco, Elring, Victor Reinz, Ajusa, Febi Bilstein — от 7,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват гарнитура картер за G-Class W463?
От 7,23 € — имаме 55 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка гарнитура картер да избера за G-Class W463?
По клас: премиум (Elring, Corteco, Victor Reinz) — от 9,48 €; среден клас (Ajusa, Payen, BGA) — от 7,23 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е гарнитура картер за G-class (W463) и G-class Cabrio (W463)?
Да — всички части за G-class Cabrio (W463) в тази категория са същите като за G-class (W463). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Опасно ли е да се кара с пропускаща гарнитура на картера?
Слабото потене по фланеца не е непосредствена опасност, но течът почти винаги се засилва с времето. Рискът е в нивото: ако маслото падне под минимума, лагерите и турбокомпресорът остават без достатъчно смазване. Докато не смените гарнитурата, проверявайте щеката на всеки няколко дни и доливайте. Ако масло пада върху изпускателната тръба и мирише на изгоряло, смяната не бива да чака.
06 Трябва ли да се сваля нещо голямо, за да се смени гарнитурата на картера?
При повечето коли картерът се сваля отдолу, след като маслото се източи, без да се пипа двигателят. При някои модели обаче маслената вана е над подрамката, предния мост или част от трансмисията и за да излезе, те трябва да се спуснат или разкачат — тогава работата става няколко пъти по-дълга. Затова, преди да се захванете сами, проверете как е при вашия двигател.
07 Слага ли се силикон върху гарнитурата на картера?
Обикновено не — твърдата гарнитура се слага на чисти и сухи повърхности, без допълнителен уплътнител. Изключение са ъглите, където блокът се среща с капака на ангренажа или с корпуса на задния семеринг: там много производители предписват малко уплътнител. Прекаленото количество силикон изтича навътре в картера и може да запуши цедката на маслената помпа, затова повече не значи по-сигурно.
Още части за G-Class W463
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Mercedes G-Class W463.
Комплект гарнитури цилиндрова глава17 части · от 92,16 €
Гарнитура на глава210 части · от 1,24 €
Гарнитура капак клапани132 части · от 1,29 €
Гарнитура всмукателен колектор92 части · от 1,00 €
Гарнитура изпускателен колектор82 части · от 0,90 €
Семеринги валове92 части · от 1,99 €
Гарнитура за дроселова клапа24 части · от 83,79 €
Уплътнение дюза61 части · от 13,50 €
Гарнитура маслен охладител21 части · от 0,67 €
Гарнитура за термостат22 части · от 0,68 €
Гарнитура ангренажен капак47 части · от 44,29 €
Гарнитура водна помпа22 части · от 0,68 €
Семеринг маслена помпа99 части · от 1,99 €
Гарнитури ангренажен капак13 части · от 1,28 €




