Гарнитура за скоростна кутия за Mitsubishi Eclipse 4

В момента нямаме „Гарнитура за скоростна кутия“ с цена за Mitsubishi Eclipse 4 Mitsubishi Eclipse 4 4 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Масло ръчна скоростна кутия

Накладки

Масло двигател

Семеринг маслена помпа

Масло автоматична скоростна кутия

Чистачки

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата за скоростна кутия на Mitsubishi Eclipse 4

Отговорите за Eclipse 4 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е гарнитура за скоростна кутия за Eclipse IV (DK_A) и Eclipse IV кабриолет?

Да — всички части за Eclipse IV кабриолет в тази категория са същите като за Eclipse IV (DK_A). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се кара с течаща скоростна кутия?

Кратко време — да, ако течът е слаб и нивото на маслото се проверява и допълва. Но в кутията има сравнително малко масло, затова дори бавен теч за няколко месеца може да свали нивото под нужното. Тогава лагерите и синхронизаторите се износват бързо, а ремонтът на кутията е много по-скъп от едно уплътнение. Сменете гарнитурата или семеринга при първа възможност.

03 Трябва ли да се смени маслото, когато се сменя гарнитура или семеринг?

Да, щом маслото е източено или кутията е отворена, се налива прясно. При смяна на гарнитурата на капака или семеринга на полуоската голяма част от маслото изтича и без това, а старото носи метални частици от износването. Налейте масло със спецификацията от книжката и проверете нивото, след като колата е на равно.

04 Как се проверява нивото на маслото в ръчната скоростна кутия?

При повечето ръчни кутии нивото се проверява през отвора на пробката за наливане, отстрани на корпуса, при кола на равно място. Обикновено маслото трябва да стига до долния ръб на отвора, но важи указанието за конкретната кутия. Ако ще сменяте маслото, първо развийте пробката за наливане и едва след това тази за източване — така няма да останете с празна кутия и пробка, която не се развива.