Гарнитура за скоростна кутия за Skoda Superb 3 (3V3)

Audi: 02A 141 180 A, 02A 141 180. Заместители: Sachs, Febi Bilstein, Corteco, Topran — от 9,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 9,05 € — имаме 11 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Sachs, Corteco) — от 10,90 €; среден клас (Febi Bilstein, Topran) — от 9,05 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за Superb III комби (3V5) в тази категория са същите като за Superb III (3V3). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време — да, ако течът е слаб и нивото на маслото се проверява и допълва. Но в кутията има сравнително малко масло, затова дори бавен теч за няколко месеца може да свали нивото под нужното. Тогава лагерите и синхронизаторите се износват бързо, а ремонтът на кутията е много по-скъп от едно уплътнение. Сменете гарнитурата или семеринга при първа възможност.

Да, щом маслото е източено или кутията е отворена, се налива прясно. При смяна на гарнитурата на капака или семеринга на полуоската голяма част от маслото изтича и без това, а старото носи метални частици от износването. Налейте масло със спецификацията от книжката и проверете нивото, след като колата е на равно.

При повечето ръчни кутии нивото се проверява през отвора на пробката за наливане, отстрани на корпуса, при кола на равно място. Обикновено маслото трябва да стига до долния ръб на отвора, но важи указанието за конкретната кутия. Ако ще сменяте маслото, първо развийте пробката за наливане и едва след това тази за източване — така няма да останете с празна кутия и пробка, която не се развива.