Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Citroën Jumper 1
Гарнитури ангренажен капак

Гарнитури ангренажен капак за Citroën Jumper 1

1994–2006Кутия, Автобус, (бордова) платформа/ шаси

При Jumper 1 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Elring, Ajusa.

  • 2 части
  • от 3,46 €
  • 2 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Citroën Jumper 1

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитури ангренажен капак за него

за Автобус (230P) · 15 двигателя
15 модификации
Дизел 2.8 HDi 128 к.с. (94 kW) 2.8 л | 8140.43S | 2000 – 2002
Дизел 2.8 HDi 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.8 л | 8140.43S | 2000 – 2002 | 4×4
Без гарнитури ангренажен капак при нас · 13
Бензин 2.0 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RFW (XU10J2U) | 1994 – 2002
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Бензин 2.0 4x4 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RFW (XU10J2U) | 1996 – 2002 | 4×4
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 1.9 D 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | D9B (XUD9A/U) | 1999 – 2002
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 2.5 D 86 к.с. (63 kW) 2.4 л | T9A (DJ5) | 1994 – 2002
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 2.5 D 4x4 86 к.с. (63 kW) 2.4 л | T9A (DJ5) | 1996 – 2002 | 4×4
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 2.8 D 87 к.с. (64 kW) 2.8 л | 8140.63 (F28D) | 1999 – 2002
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | D8C (XUD9UTF) | 1994 – 2002
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 1.9 TD 92 к.с. (68 kW) 1.9 л | D8C (XUD9UTF) | 1994 – 2002
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 1.9 TD 4x4 92 к.с. (68 kW) 1.9 л | D8C (XUD9UTF) | 1996 – 2002 | 4×4
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 2.5 TD 103 к.с. (76 kW) 2.4 л | T8A (DJ5T) | 1994 – 2002
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 2.5 TD 4x4 103 к.с. (76 kW) 2.4 л | T8A (DJ5T) | 1996 – 2002 | 4×4
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 2.5 TDI 4x4 107 к.с. (79 kW) 2.4 л | THX (DJ5TED) | 1996 – 2000 | 4×4
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел 2.5 TDi 107 к.с. (79 kW) 2.4 л | THX (DJ5TED) | 1996 – 2000
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурите ангренажен капак на Citroën Jumper 1

Отговорите за Jumper 1 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват гарнитури ангренажен капак за Jumper 1?

От 3,46 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Еднакъв ли е гарнитури ангренажен капак за Jumper I автобус (230P) и Jumper I кутия (230L)?

Да — всички части за Jumper I кутия (230L) в тази категория са същите като за Jumper I автобус (230P). Избери двигателя, за да видиш точните.

03 Може ли да се кара с течаща гарнитура на ангренажния капак?

Ако капакът само се поти, без да капе, може да се кара, като следите нивото на маслото и планирате смяната. Ако маслото капе върху ауспуха, ремъка на агрегатите или по алтернатора, ремонтът не бива да се отлага. Масло по ремъка го кара да се плъзга и да се разпада, а масло върху горещия ауспух пуши и е риск от пожар.

04 Трябва ли да се слага силикон, ако капакът има гарнитура?

Само там, където е посочено в инструкцията за двигателя — обикновено в ъглите, където се срещат блокът, главата и картерът, защото там гарнитурата не уплътнява сама. По цялата гарнитура паста не се слага: тя я кара да се плъзга при затягане и може да я измести. Нанася се тънка ивица, а капакът се поставя и затяга, преди пастата да е започнала да засъхва.

05 Каква е разликата между уплътнение на ангренажния корпус и на капака на корпуса?

При някои двигатели ангренажът е затворен в корпус, който се закрепва към блока, а отпред върху корпуса има отделен капак. Уплътнението на корпуса е между него и блока, а уплътнението на капака — между капака и корпуса. Те имат различна форма и не се заменят. При двигателите с един общ капак има само едно такова уплътнение.

Още части за Jumper 1

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën Jumper 1.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части