Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Renault Master pro FH
Гарнитури ангренажен капак

Гарнитури ангренажен капак за Renault Master pro FH

2004–2010Кутия

При Master pro FH много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Ajusa.

  • 3 части
  • от 2,43 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Renault Master pro FH

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитури ангренажен капак за него

5 модификации
Дизел dCi 130 (FH03) 131 к.с. (96 kW) 3.0 л | ZD3 606 | 2005 – 2010
Дизел dCi 150 (FH04) 150 к.с. (110 kW) 3.0 л | ZD3 608 | 2005 – 2010
Без гарнитури ангренажен капак при нас · 3
Дизел dCi 120 (FH0H, FH5H) 116 к.с. (85 kW) 3.0 л | ZD3 600 | 2005 – 2010
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел dCi 125 (FH0F) 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | S9W 208 | 2005 – 2010
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Дизел dCi 160 (FH0J, FH5J) 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | ZD3 604 | 2004 – 2010
Няма гарнитури ангренажен капак за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурите ангренажен капак на Renault Master pro FH

Отговорите за Master pro FH са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гарнитури ангренажен капак за Master pro FH?

Nissan: 144652W200, 13037MA70A, 7701057907. Заместители: Ajusa — от 2,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гарнитури ангренажен капак за Master pro FH?

От 2,43 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара с течаща гарнитура на ангренажния капак?

Ако капакът само се поти, без да капе, може да се кара, като следите нивото на маслото и планирате смяната. Ако маслото капе върху ауспуха, ремъка на агрегатите или по алтернатора, ремонтът не бива да се отлага. Масло по ремъка го кара да се плъзга и да се разпада, а масло върху горещия ауспух пуши и е риск от пожар.

04 Трябва ли да се слага силикон, ако капакът има гарнитура?

Само там, където е посочено в инструкцията за двигателя — обикновено в ъглите, където се срещат блокът, главата и картерът, защото там гарнитурата не уплътнява сама. По цялата гарнитура паста не се слага: тя я кара да се плъзга при затягане и може да я измести. Нанася се тънка ивица, а капакът се поставя и затяга, преди пастата да е започнала да засъхва.

05 Каква е разликата между уплътнение на ангренажния корпус и на капака на корпуса?

При някои двигатели ангренажът е затворен в корпус, който се закрепва към блока, а отпред върху корпуса има отделен капак. Уплътнението на корпуса е между него и блока, а уплътнението на капака — между капака и корпуса. Те имат различна форма и не се заменят. При двигателите с един общ капак има само едно такова уплътнение.

Още части за Master pro FH

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Master pro FH.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части