Гарнитури за гърнета за Fiat Ulysse 179 – цени, Walker

Избери точната модификация за Fiat Ulysse 179

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитури за гърнета за него

9 модификации

Дизел 2.0 JTD 107 к.с. (79 kW) 2.0 л | RHM (DW10ATED4) | 2003 – 2006

Дизел 2.0 JTD 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHW (DW10ATED4) | 2002 – 2006

Дизел 2.2 JTD 128 к.с. (94 kW) 2.2 л | 4HW (DW12ATED4) | 2002 – 2006

Дизел 2.0 D Multijet 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR | 2006 – 2011

Дизел 2.2 JTD 163 к.с. (120 kW) 2.2 л | 4HP | 2008 – 2011

Дизел 2.2 D Multijet 170 к.с. (125 kW) 2.2 л | 4HS | 2008 – 2011

Без гарнитури за гърнета при нас · 3

Бензин 2.0 (179BXA11, 179BXA1A) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2002 – 2011

Няма гарнитури за гърнета за този автомобил

Бензин 3.0 204 к.с. (150 kW) 2.9 л | XFW | 2002 – 2011

Няма гарнитури за гърнета за този автомобил

Дизел 2.0 D Multijet 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK | 2006 – 2011

Няма гарнитури за гърнета за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурите за гърнета на Fiat Ulysse 179

Отговорите за Ulysse 179 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гарнитури за гърнета за Ulysse 179?

Fiat: 9642734880. Заместители: Walker — от 2,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гарнитури за гърнета за Ulysse 179?

От 2,31 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара с изгоряла гарнитура на ауспуха?

Кратко време — да, но пропускът само расте. Газовете прогарят ръбовете на фланците и след време се налага смяна на тръба, а не само на гарнитурата. Пропуск пред ламбда-сондата може да запали лампата на двигателя, а със шумен и пропускащ ауспух колата може да не мине техническия преглед. Ако в купето мирише на изгорели газове, ремонтът не бива да се отлага.

04 Коя страна на гарнитурата се обръща към двигателя?

При уплътнителния пръстен скосената или заоблената страна ляга в чашката на сферичната връзка — обратно поставен, той не уплътнява. При плоските гарнитури следвайте формата на фланците: ако едната страна има ръб, изпъкналост или различна обвивка, поставете новата така, както е била старата. Затова е добре да снимате старата гарнитура, преди да я извадите.

05 Трябва ли паста за ауспух върху новата гарнитура?

Обикновено не. Новата гарнитура уплътнява сама, когато фланците са чисти и болтовете са затегнати равномерно. Пастата за ауспух е предназначена главно за връзките тръба в тръба, стегнати със скоба, и не замества изгоряла гарнитура или изкривен фланец. Пастата против залепване се слага само по резбите на болтовете, за да се развият следващия път.