Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi 100 C3
Гайки колектор

Гайки колектор за Audi 100 C3

1982–1991Седан, Комби

При Audi 100 C3 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Walker, SWAG, Vaico и още 1.

  • 9 части
  • от 0,31 €
  • 5 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi 100 C3

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гайки колектор за него

за Седан (443, 444) · 30 двигателя
30 модификации
Бензин23 двигателя
Бензин 1.8 75 к.с. (55 kW) 1.8 л | DR | 1982 – 1987
Бензин 1.8 88 к.с. (65 kW) 1.8 л | SH | 1986 – 1988
Бензин 1.8 quattro 88 к.с. (65 kW) 1.8 л | SH | 1986 – 1990 | 4×4
Бензин 1.8 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | DS | 1983 – 1989
Бензин 1.8 quattro 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | JW | 1984 – 1988 | 4×4
Бензин 1.8 Cat 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | 4B | 1985 – 1990
Бензин 1.8 Cat quattro 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | 4B | 1985 – 1990 | 4×4
Бензин 1.9 100 к.с. (74 kW) 1.9 л | WH | 1982 – 1984
Бензин 2.2 107 к.с. (79 kW) 2.1 л | WU | 1982 – 1984
Бензин 2.0 113 к.с. (83 kW) 2.0 л | SL | 1986 – 1987
Бензин 2.0 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | KP | 1984 – 1987
Бензин 2.0 Cat 115 к.с. (85 kW) 2.0 л | RT | 1988 – 1990
Бензин 2.2 115 к.с. (85 kW) 2.2 л | KZ | 1984 – 1986
Бензин 2.2 E quattro 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | PX | 1985 – 1986 | 4×4
Бензин 2.1 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | WC | 1982 – 1984
Бензин 2.3 E 136 к.с. (100 kW) 2.3 л | NF | 1986 – 1990
Бензин 2.3 E quattro 136 к.с. (100 kW) 2.3 л | NF | 1986 – 1990 | 4×4
Бензин 2.2 137 к.с. (101 kW) 2.2 л | KU | 1984 – 1988
Бензин 2.2 Cat 137 к.с. (101 kW) 2.2 л | HX | 1984 – 1987
Бензин 2.2 Cat quattro 137 к.с. (101 kW) 2.2 л | HX | 1984 – 1987 | 4×4
Бензин 2.2 quattro 137 к.с. (101 kW) 2.2 л | KU | 1984 – 1988 | 4×4
Бензин 2.2 E Turbo quattro 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | MC | 1986 – 1990 | 4×4
Бензин 2.2 Turbo 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | MC | 1986 – 1990
Дизел5 двигателя
Дизел 2.0 D 70 к.с. (51 kW) 2.0 л | CN | 1982 – 1988
Дизел 2.4 D 82 к.с. (60 kW) 2.4 л | 3D | 1989 – 1991
Дизел 2.0 D Turbo 87 к.с. (64 kW) 2.0 л | DE | 1982 – 1988
Дизел 2.0 D Turbo 100 к.с. (74 kW) 2.0 л | NC | 1988 – 1990
Дизел 2.5 TDI 120 к.с. (88 kW) 2.5 л | 1T | 1990 – 1990
Без гайки колектор при нас · 2
Бензин 2.3 E 133 к.с. (98 kW) 2.3 л | NF | 1990 – 1990
Няма гайки колектор за този автомобил
Бензин 2.3 quattro 133 к.с. (98 kW) 2.3 л | NF | 1990 – 1990 | 4×4
Няма гайки колектор за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гайките колектор на Audi 100 C3

Отговорите за Audi 100 C3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гайки колектор за Audi 100 C3?

Audi: 059 129 601, N 102 090 09, N90 085 001. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, AIC — от 0,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гайки колектор за Audi 100 C3?

От 0,31 € — имаме 9 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка гайки колектор да избера за Audi 100 C3?

По клас: премиум (Walker) — от 0,39 €; среден клас (Febi Bilstein, SWAG, Vaico) — от 0,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е гайки колектор за 100 C3 седан (443, 444) и 100 C3 Avant (445, 446)?

Да — всички части за 100 C3 Avant (445, 446) в тази категория са същите като за 100 C3 седан (443, 444). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво да направя, ако шпилката на колектора се скъса?

Ако от шпилката е останал стърчащ край, той се хваща с клещи за шпилки или се навива гайка, която се заварява към него, и се развива. Ако се е скъсала наравно с главата, остатъкът се пробива и изважда с екстрактор. При повредена резба в главата се слага резбова вложка. Работата е деликатна, затова при алуминиева глава е по-добре да я свърши сервиз.

06 Защо колекторът тиктака на студено, а после спира?

Тиктакането на студено, което изчезва, щом двигателят загрее, е типичен признак за пропускане при колектора — прогоряла гарнитура, скъсана или разхлабена шпилка или пукнатина в колектора. Докато металът е студен, през процепа излизат газове на тласъци; при нагряване той се разширява и процепът се затваря. Огледайте фланеца за сажди, преди да решите дали ви трябва гарнитура, крепеж или нов колектор.

07 С медна паста ли се монтират гайките на колектора?

Обикновено тънък слой паста за високи температури по резбата на шпилката улеснява следващия демонтаж. Самозаключващите се гайки и гайките с медно покритие обаче често се слагат сухи — така е предвидено от производителя, защото пастата променя стягането при същия момент. Спазвайте указанията за двигателя или за самия крепеж.

Още части за Audi 100 C3

От раздел „Гърнета и колектори“ и най-търсените — във всяка само частите, които пасват на Audi 100 C3.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части