Главина за колело за Citroën Jumpy 2

Избери точната модификация за Citroën Jumpy 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на главина за колело за него

за Автобус (VF7) · 8 двигателя

8 модификации

Бензин1 двигател

Бензин 2.0 i 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFH (EW10A) | 2007 – 2016

Дизел7 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 16V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU (DV6UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 1.6 HDi 90 8V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HH (DV6DUM) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 95 98 к.с. (72 kW) 2.0 л | AHY (DW10CE) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 125 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 140 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2010 – 2016

Бензин1 двигател

Бензин 2.0 i 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFH (EW10A) | 2007 – 2016

Дизел9 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 16V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU (DV6UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 1.6 HDi 90 8V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HH (DV6DUM) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 95 98 к.с. (72 kW) 2.0 л | AHY (DW10CE) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 120 4x4 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2010 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 HDi 125 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDi 125 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016 | 4×4

Дизел 2.0 HDi 140 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHR (DW10BTED4) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2010 – 2016

Бензин1 двигател

Бензин 2.0 I (X_RFH) 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | 2006 – 2016

Дизел6 двигателя

Дизел 1.6 HDi 90 16V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HU (DV6UTED4) | 2007 – 2016

Дизел 1.6 HDi 90 8V 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HH (DV6DUM) | 2007 – 2016

Дизел 2.0 HDI 100 (X_AHY) 98 к.с. (72 kW) 2.0 л | AHY (DW10CE) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDI (X_RHG) 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | RHK (DW10UTED4) | 2009 – 2016

Дизел 2.0 HDi 125 128 к.с. (94 kW) 2.0 л | AHZ (DW10CD) | 2011 – 2016

Дизел 2.0 HDI (X_RHH) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 2010 – 2016

Главина за колело заCitroën Jumpy 2 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали главина за колело ще пасне на твоя Jumpy 2.

Датчик или пръстен за ABS
С вграден датчик за ABS — от 24,02 € (11) · с магнитен пръстен за ABS — от 35,02 € (7) · със зъбен пръстен за ABS — от 38,33 € (5). Видовете не са взаимозаменяеми — сравни със стария.
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за главината за колело на Citroën Jumpy 2

Отговорите за Jumpy 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на главина за колело за Jumpy 2?

Peugeot: 3350.93 (отпред), 3748.A3 (отзад), 3748.A0 (отзад). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, MOOG, SKF, FAG — от 16,68 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват главина за колело за Jumpy 2?

От 16,68 € — имаме 64 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка главина за колело да избера за Jumpy 2?

По клас: премиум (SNR, FAG, Dayco) — от 44,01 €; среден клас (Febi Bilstein, Metelli, Optimal) — от 16,68 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 17,74 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е главина за колело за Jumpy II кутия и Jumpy II (VF7)?

97 % от частите за Jumpy II (VF7) са същите като за Jumpy II кутия. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Трябва ли главините да се сменят по двойки?

Обикновено не. Главината и лагерът ѝ се сменят от засегнатата страна, защото не влияят на поведението на колата така, както амортисьорите или пружините. Другата страна се проверява за бучене и луфт и се сменя, ако и тя е износена. При голям пробег някои сменят двете наведнъж, за да не разглобяват скоро отново, но това не е задължително.

06 Може ли бученето да е от гумите, а не от лагера на главината?

Да, и това е честа грешка. Неравно износени или нащърбени гуми бучат почти като лагер, особено отзад. Шумът от гумите обикновено се мени с настилката и остава същият в завой, а лагерът се усилва или затихва, когато натоварването мине на едната страна. Ако се съмнявате, разменете колелата отпред-назад и чуйте дали шумът се мести с тях.

07 Може ли да се смени само лагерът, без главината?

Да, ако при вашата кола лагерът е отделна част. Тогава старият лагер се изпресова от шенкела, а главината се използва отново, ако е здрава и без следи от износване по мястото на лагера. Ако лагерът е вграден в главината, двете се сменят като един възел. Изберете колата си и вижте в описанието дали главината е с лагер.