Горивен филтър за Citroën Xm Y3

Размер: 158 × 74 мм (2.0 i · 121 к.с., 2.0 i Turbo · 141 к.с., 3.0 V6 24V · 200 к.с., 2.0 Turbo · 141 к.с.) или 60 × 67 мм (2.1 TD 12V · 109 к.с.) или 112 × 87 мм (2.1 D 12V · 82 к.с.) или 164 × 74 мм (3.0 V6 · 167 к.с.) или 138 × 60 мм (2.0 · 128 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 1567 78, 9401906148, 95470 530. Заместители: Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Bosch — от 3,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,41 € — имаме 100 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Knecht) — от 4,04 €; среден клас (Champion, UFI, Filtron) — от 2,41 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Kamoka) — от 3,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Xm Break (Y3) са същите като за Xm (Y3). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.