Горивен филтър за Fiat Scudo 220

Размер: 66 × 78 мм (2.0 JTD 16V · 109 к.с., 2.0 JTD · 109 к.с., 2.0 JTD · 94 к.с.) или 61 × 80 мм (1.9 TD · 92 к.с., 1.9 D · 69 к.с., 1.9 TD Eco · 90 к.с., 1.9 TD · 90 к.с.) или 138 × 56 мм (1.6 · 79 к.с., 2.0 16V · 136 к.с., 2.0 · 136 к.с.) или 80 × 101,5 мм (1.9 D · 69 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 9623266380, 9628890680, 9401906768. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 2,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,98 € — имаме 190 части от 45 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Mann-Filter, Valeo) — от 4,20 €; среден клас (UFI, Purflux, Champion) — от 2,98 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Scudo автобус (220_) са същите като за Scudo кутия (220_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.