Горивен филтър за Ford Fiesta 4

Размер: 145 × 77 мм (1.3 i · 50 к.с., 1.3 i · 60 к.с., 1.25 i 16V · 75 к.с., 1.3 · 60 к.с.) или 71 × 85 мм (1.8 D · 60 к.с., D 1.8 · 60 к.с.) или 166 × 88 мм (1.8 DI · 75 к.с., TD 1.8 · 75 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 6149716, 1022150, 1088053. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Delphi — от 2,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,87 € — имаме 85 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Mann-Filter, Bosch) — от 3,62 €; среден клас (Champion, UFI, Filtron) — от 2,87 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Fiesta Фургон/автомобил тип комби (J5_, J3_) са същите като за Fiesta IV (JA_, JB_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.