Горивен филтър за Hyundai Kona OS

Размер: 134 × 94 мм (1.6 T-GDi · 177 к.с., 1.6 T-GDi 4WD · 177 к.с., 1.6 CRDi e-VGT · 136 к.с., 1.6 CRDi e-VGT AWD · 136 к.с.) или 140 × 82 мм (1.0 T-GDi · 120 к.с., 1.0 T-GDi Hybrid 48V · 120 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 31922J9800, 31922-J9800 S1, 31970-J9800. Заместители: Bosch, Mahle, Febi Bilstein, Knecht, Blue Print — от 11,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 11,57 € — имаме 13 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Knecht, Hengst Filter) — от 31,76 €; среден клас (Jc Premium, Purflux, Febi Bilstein) — от 11,57 €; икономичен (Maxgear) — от 23,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Kona Фургон/SUV (OS, OSE, OSI) в тази категория са същите като за Kona (OS, OSE, OSI). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.