Горивен филтър за Nissan Almera 2

Размер: 121 × 62 мм (1.5 · 90 к.с., 1.8 · 114 к.с., 1.5 · 98 к.с., 1.8 · 116 к.с.) или 130 × 93 мм (2.2 dCi · 112 к.с., 2.2 dCi · 136 к.с.) или 122 × 60 мм (1.5 · 90 к.с., 1.8 · 114 к.с., 1.5 · 98 к.с.) или 150 × 93 мм (2.2 Di · 110 к.с.) или 186 × 124 мм (1.5 dCi · 82 к.с.) или 120 × 60 мм (1.8 · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16403-59E00, 16400-BC40A, 16403-7F400. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Meyle — от 4,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,60 € — имаме 109 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Mann-Filter, Valeo) — от 4,33 €; среден клас (Japanparts, Ashika, Jc Premium) — от 2,60 €; икономичен (Maxgear, Denckermann, Kamoka) — от 3,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Almera II Hatchback (N16) са същите като за Almera II (N16). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.