Горивен филтър за Nissan Sunny 2

Размер: 133 × 94 мм (1.4 LX · 75 к.с., 1.3 · 60 к.с., 1.6 · 84 к.с., 1.5 · 71 к.с.) или 125 × 64 мм (1.6 i · 73 к.с., 1.6 i 12V · 90 к.с., 1.6 i 4x4 · 73 к.с., 1.6 GTI 16V · 110 к.с.) или 155 × 93 мм (1.7 D · 54 к.с.) или 122 × 63 мм (1.6 i · 73 к.с., 1.6 i 4x4 · 73 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16403-59E00, 16400-41B00, 16400-G9601. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Meyle — от 2,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,98 € — имаме 62 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Kolbenschmidt, Mann-Filter, Valeo) — от 1,98 €; среден клас (Jc Premium, Herth+Buss Jakoparts, Japanparts) — от 2,41 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Japko) — от 3,28 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Sunny II (N13, B12) в тази категория са същите като за Sunny II Hatchback (N13). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.