Горивен филтър за Suzuki Swift 2

Размер: 92 × 70 мм (1.0 i · 53 к.с., 1.0 i · 54 к.с., 1.3 · 68 к.с., 1.3 4WD · 68 к.с.) или 94 × 136 мм (1.3 · 86 к.с., 1.0 · 53 к.с.) или 97 × 86 мм (1.3 · 71 к.с.) или 101 × 86 мм (1.0 · 50 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Suzuki: 15410-60B00, 15401-60B10, 1541063B01. Заместители: Filtron, Japanparts, Jc Premium, Herth+Buss Jakoparts, Hoffer — от 2,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,70 € — имаме 14 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Pierburg) — от 6,07 €; среден клас (Hoffer, Japanparts, Jc Premium) — от 2,70 €; икономичен (Japko, Denckermann) — от 3,13 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

94 % от частите за Swift II седан (AH, AJ) са същите като за Swift II хетчбек (EA, MA). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.