Горивен филтър за Toyota Camry V1

Размер: 116 × 72 мм (2.0 · 107 к.с., 2.0 · 99 к.с.) или 138 × 87 мм (1.8 Turbo-D · 73 к.с.) или 63 × 56 мм (1.8 · 90 к.с.) или 119 × 71,5 мм (1.8 · 90 к.с.) или 130 × 94 мм (2.0 TD · 84 к.с.) или 140 × 94 мм (2.0 D · 97 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: 23303-64010, 2330364021, 2330064010. Заместители: Mann-Filter, Mahle, Febi Bilstein, Delphi, Valeo — от 4,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,43 € — имаме 43 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Knecht) — от 4,87 €; среден клас (Japanparts, Ashika, Blue Print) — от 2,43 €; икономичен (Japko, Kamoka, Denckermann) — от 5,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Camry Liftback (_V1_) в тази категория са същите като за Camry седан (_V1_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.