Горивен филтър за Volvo V70 2

Размер: 211 × 80 мм (T5 · 250 к.с., 2.4 T · 200 к.с., 2.4 · 140 к.с., 2.4 · 170 к.с.) или 110 × 71 мм (D5 · 163 к.с., 2.4 D · 131 к.с., D5 AWD · 163 к.с., D5 · 185 к.с.) или 175 × 88 мм (R 2,5 T AWD · 300 к.с., 2.5 T AWD · 209 к.с., 2.5 T · 209 к.с.) или 187 × 83 мм (2.5 TDI · 140 к.с.) или 164 × 88 мм (T5 · 260 к.с.) или 163 × 81 мм (2.4 Bifuel · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 31262351, 30671010, 31261191. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,48 € — имаме 161 части от 39 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Knecht, Hengst Filter) — от 7,13 €; среден клас (Purflux, UFI, Filtron) — от 5,42 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 3,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не е добра идея. Без датчика лампата на таблото няма да предупреди, когато водата на дъното на филтъра стигне опасно ниво, и тя може да продължи към помпата и дюзите. При някои филтри датчикът се развива от стария и се завива в новия, при други е вграден и идва с филтъра. Изберете филтъра, който каталогът посочва за двигателя ви, и проверете дали мястото за датчика съвпада.

Винаги когато светне лампата за вода и при всяко обслужване, ако производителят на колата не е посочил друго. Пробката обикновено е на дъното на филтъра или на корпуса му: развийте я, оставете да изтече мътното гориво с водата, докато потече чисто, и я затегнете. Ако лампата светва отново скоро след източване, проверете горивото и резервоара — водата идва оттам.

Най-честата причина е въздух в системата, особено при дизела. Обезвъздушете я по указанията за модела — с ръчната помпичка или с няколко включвания на контакта — и едва тогава палете. Ако и след това не пали, проверете дали уплътненията са седнали правилно, дали маркучите не са разменени и дали при проходния филтър стрелката сочи към двигателя.