Горивна помпа за VW Sharan 7N

VW: 03C 127 026 C, 03C 127 026 G, 06J 127 025 C. Заместители: Febi Bilstein, Hella, Pierburg, Magneti Marelli, Topran — от 126,10 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 126,10 € — имаме 54 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Pierburg, Magneti Marelli) — от 138,19 €; среден клас (VEMO, Febi Bilstein, Topran) — от 126,10 €; икономичен (Kamoka) — от 147,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да — всички части за Sharan VAN (7N1, 7N2) в тази категория са същите като за Sharan (7N1, 7N2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Бензиновата помпа е горивна помпа за бензинов двигател, а „горивна помпа" е общото име, което покрива и дизеловите. Електрическите помпи в резервоара на бензиновите и на дизеловите коли изглеждат сходно, но са направени за различно гориво, налягане и дебит. Затова не търсете по външен вид, а изберете колата с точния двигател и вземете помпата, която каталогът посочва за него.

Не винаги. В разговорния език „нафтова помпа" се казва и на захранващата помпа, която докарва горивото от резервоара, и на горивонагнетателната помпа, която подава горивото към дюзите под високо налягане. Това са различни части с различна цена и монтаж. Преди поръчка уточнете дали повредата е в помпата в резервоара или в помпата на двигателя — при съмнение помага диагностика.

Да, ако за модула ви се продава отделна помпа. Тогава модулът се разглобява, старата помпа се изважда и на нейно място се поставя новата, заедно със ситото на входа. Това иска внимание към щекерите и маркучетата вътре в модула. Ако корпусът е напукан или сондата показва грешно, по-разумно е да се сложи цял модул.