Горна помпа съединител за Citroën Berlingo / berlingo first M

Почти винаги същата спирачна течност, която е и в спирачките — при много коли казанчето е общо. Точната спецификация е посочена на капачката на казанчето или в книжката на колата. Течност с друга спецификация не се долива на сляпо, а минерално масло никога не се налива в система за спирачна течност — уплътненията се подуват и помпите излизат от строя.

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Ако тече само горната, а долната е суха и колата не е стара, достатъчна е горната. Когато обаче долната е отвън на кутията и лесно достъпна, смяната ѝ заедно с горната спестява второ обезвъздушаване и ново източване на течността след няколко месеца.

При повечето коли — да, ако имате инструменти и помощник за обезвъздушаването. Помпата е закрепена към стената между купето и двигателя, зад педала, и често до нея се стига трудно, легнал под таблото. Щангата ѝ се откача от педала, тръбата и маркучът от казанчето се разкачват, а след монтажа системата се обезвъздушава. Ако помпата е в един възел с педала, работата е по-голяма.