Хидравличен филтър за Mercedes Glc C254 – цени, Febi Bilstein, Purflux

Избери точната модификация за Mercedes Glc C254

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на хидравличен филтър за него

за SUV (X254) · 16 двигателя

16 модификации

Дизел/електро 220d 4-matic (254.605) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро 200 4-matic (254.651) 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро 300 4-matic (254.647) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Дизел/електро 300d 4-matic (254.607) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – днес | 4×4

Дизел/електро 450d 4-matic (254.623) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG 43 4-matic (254.687) 421 к.с. (310 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG 63S E Performance 4-matic (254.680) 680 к.с. (500 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Без хидравличен филтър при нас · 9

Дизел/електро 200d 4-matic (254.602) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2024 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 180 (254.641) 170 к.с. (125 kW) 1.5 л | M 254.915 | 2022 – днес

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.656) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.656) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Дизел/електро 300de 4-matic (254.609) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2022 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Дизел/електро 300de 4-matic (254.609) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2025 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.655) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2022 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.655) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро AMG 53 4-matic+ (254.674) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Дизел/електро 220d 4-matic (254.305) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 200 4-matic (254.351) 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 300 4-matic (254.347) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро 300d 4-matic (254.307) 269 к.с. (198 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Дизел/електро 450d 4-matic (254.323) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG 63S E Performance 4-matic (254.380) 680 к.с. (500 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Без хидравличен филтър при нас · 10

Дизел/електро 200d 4-matic (254.302) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2024 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 180 (254.341) 170 к.с. (125 kW) 1.5 л | M 254.915 | 2022 – днес

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.356) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 300e 4-matic (254.356) 313 к.с. (230 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Дизел/електро 300de 4-matic (254.309) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2023 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Дизел/електро 300de 4-matic (254.309) 333 к.с. (245 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2025 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.355) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2023 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 400e 4-matic (254.355) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | M 254.920 | 2025 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро AMG 43 4-matic (254.387) 421 к.с. (310 kW) 2.0 л | 139.580 | 2023 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Бензин/ електро 53 AMG 4-matic+ (254.374) 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | 256.830 | 2026 – днес | 4×4

Няма хидравличен филтър за този автомобил

Хидравличен филтър заMercedes Glc C254 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за хидравличния филтър на Mercedes Glc C254

Отговорите за Glc C254 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на хидравличен филтър за Glc C254?

Mercedes: 725 270 31 14. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, Blue Print, NTY — от 46,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват хидравличен филтър за Glc C254?

От 46,75 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е хидравличен филтър за Glc (X254) и Glc Coupe (C254)?

Да — всички части за Glc Coupe (C254) в тази категория са същите като за Glc (X254). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли да сменя само маслото без хидравличния филтър?

Може, но не е разумно. Старият филтър е задържал мръсотията от години работа и новото масло, минавайки през него, се замърсява по-бързо, а ако е задръстен, помпата работи с недостиг. Затова производителите предвиждат смяна на филтъра заедно с маслото. Ако филтърът е вграден в картера на автоматичната кутия, при смяната на маслото се сменя и картерът.

05 Едно и също ли са хидравличният филтър и филтърът на автоматичната кутия?

Филтърът на автоматичната кутия е вид хидравличен филтър, защото маслото в кутията работи като хидравлична течност. Но не всеки хидравличен филтър е за кутия — има и такива за волана, за задвижването на всички колела и за работната хидравлика на машини. Затова избирайте по системата, която обслужвате, и проверявайте в описанието на артикула за какво е предназначен.

06 Защо автоматичната кутия превключва грубо след смяна на маслото и филтъра?

Най-честите причини са неточно ниво на маслото, течност, която не отговаря на спецификацията на кутията, и стари стойности за адаптация в управлението. Нивото при много кутии се проверява при определена температура, а след смяната някои кутии изискват нулиране на адаптациите с диагностичен уред. Ако превключванията не се оправят след това, кутията може да има износване, което маслото само не решава.