Хидравлични маркучи за Honda CR-V 2

Honda: 53713S9AA02, 53713S9AA04. Заместители: NTY, Esen Skv — от 38,06 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 38,06 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Напорният — не. Той работи под високо налягане, а накрайниците му са напресовани фабрично, затова лепене, превързване или скоба върху пукнатината не издържат и са опасни. Обратният маркуч понякога се заменя временно с парче маркуч със скоби, но формата и материалът са различни от оригиналните и при първа възможност той се сменя с правилния. За сигурна работа поръчайте маркуч за конкретната кола.

Почти винаги заради въздух в системата. След отваряне на хидравликата въздухът остава в помпата и в рейката, докато не излезе през казанчето. Въртете волана от край до край при работещ двигател и доливайте течност до нормата. Ако воят не спира и след като пяната изчезне, проверете скобите на всмукателния маркуч — там засмукването на въздух е най-често.

Почистете маркучите и връзките, запалете двигателя и помолете някого да върти волана, докато гледате с фенер. Течът по напорния маркуч се появява бързо, особено при завъртане докрай. Течът от обратния маркуч е по-бавен и често се събира около скобите. Внимавайте с ръцете около ремъка и вентилатора, докато двигателят работи.