Хидроусилвател за Mercedes G-Class W463A – цени, Sachs

Избери точната модификация за Mercedes G-Class W463A

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на хидроусилвател за него

5 модификации

Дизел G 350 d 4-matic (463.349) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2022 | 4×4

Дизел G 400 d 4-matic (463.350) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – 2022 | 4×4

Без хидроусилвател при нас · 3

Бензин G 500 (463.260, 463.261) 422 к.с. (310 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2018 – 2022 | 4×4

Няма хидроусилвател за този автомобил

Бензин AMG G 63 (463.276, 463.277) 585 к.с. (430 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2018 – 2022 | 4×4

Няма хидроусилвател за този автомобил

Бензин AMG G 63 4x4² (463.280) 585 к.с. (430 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2022 – 2022 | 4×4

Няма хидроусилвател за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за хидроусилвателя на Mercedes G-Class W463A

Отговорите за G-Class W463A са от нашите данни за поколението.

01 Хидроусилвател за G-Class W463A — какви размери?

Размер: 290 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на хидроусилвател за G-Class W463A?

Mercedes: 205 250 04 02. Заместители: Sachs — от 740,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват хидроусилвател за G-Class W463A?

От 740,28 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Хидроусилвателят на автоматичната кутия и хидроусилвателят на волана едно и също ли са?

Не, това са напълно различни части. В тази категория хидроусилвател означава хидротрансформатора на автоматичната скоростна кутия, който предава момента от двигателя към кутията. Хидравличният усилвател на волана е помпа, рейка и маркучи, които правят завиването леко. Ако търсите части за волана, те са в категорията за кормилно управление.

05 Може ли хидротрансформаторът да се ремонтира, вместо да се сменя?

Често да. Специализирани работилници разрязват кожуха, сменят накладката на блокиращия съединител, лагерите и уплътненията, заваряват го отново и го балансират. Ремонтът има смисъл, когато кожухът и лопатките са здрави, а повредата е в износващите се части. При тежки повреди или при съмнение за качеството на ремонта новият хидротрансформатор е по-сигурният избор.

06 Сменя ли се маслото на кутията при смяна на хидротрансформатора?

Да, винаги. Старото масло носи частиците от износения конвертор и ако остане, бързо уврежда новия и клапанния блок. Заедно с маслото се сменя филтърът на кутията и се промиват радиаторът и тръбите за маслото. Използвайте масло точно по спецификацията за модела на кутията — при автоматичните кутии различните масла не са взаимозаменяеми.