Импулсен датчик колянов вал за Iveco Daily 5

Избери точната модификация за Iveco Daily 5

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на импулсен датчик колянов вал за него

за Автобус · 3 двигателя

3 модификации

Дизел2 двигателя

Дизел 50C15 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481B | 2011 – 2014

Дизел 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 170 к.с. (125 kW) 3.0 л | F1CE3481C | 2011 – 2014

Друго1 двигател

Компресиран природен газ (метан) NaturalPower 50C14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0441A | 2011 – 2014

Дизел7 двигателя

Дизел 26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11 106 к.с. (78 kW) 2.3 л | F1AE3481A | 2011 – 2014

Дизел 29S13, 29L13, 29L13D, 35S13, 35C13D, 40C13 126 к.с. (93 kW) 2.3 л | F1AE3481B | 2011 – 2014

Дизел 29L15, 35S15, 35C15, 40C15, 50C15 146 к.с. (107 kW) 2.3 л | F1AE3481C | 2011 – 2014

Дизел 35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481B | 2011 – 2014

Дизел 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 170 к.с. (125 kW) 3.0 л | F1CE3481C | 2011 – 2014

Дизел 55S17W 4x4 170 к.с. (125 kW) 3.0 л | F1CE3481C | 2011 – 2014 | 4×4

Дизел 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 205 к.с. (150 kW) 3.0 л | F1CE3481D | 2011 – 2014

Друго1 двигател

Компресиран природен газ (метан) NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,... 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0441A | 2011 – 2014

Без импулсен датчик колянов вал при нас · 2

Електро 35S60E Electric 82 к.с. (60 kW) ELETTRICO | 2011 – 2014

Няма импулсен датчик колянов вал за този автомобил

Електро 50C80E Electric 109 к.с. (80 kW) ELETTRICO | 2011 – 2014

Няма импулсен датчик колянов вал за този автомобил

Дизел6 двигателя

Дизел 29S11, 29L11, 35C11, 35S11, 40C11 106 к.с. (78 kW) 2.3 л | F1AE3481A | 2011 – 2014

Дизел 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13 126 к.с. (93 kW) 2.3 л | F1AE3481B | 2011 – 2014

Дизел 29L15 V, 35S15 V, 35C15L V, 40C15L V, 50C15L V 146 к.с. (107 kW) 2.3 л | F1AE3481C | 2011 – 2014

Дизел 35C15 V, 40C15 V, 45C15 V, 50C15 V, 60C15 V,65C15 V 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481B | 2011 – 2014

Дизел 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 170 к.с. (125 kW) 3.0 л | F1CE3481C | 2011 – 2014

Дизел 35C21 V, 35S21 V, 40C21 V, 45C21 V, 50C21 V 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | F1CE3481D | 2011 – 2014

Друго1 двигател

Компресиран природен газ (метан) NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 65C14, 70C14 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | F1CE0441A | 2011 – 2014

Без импулсен датчик колянов вал при нас · 1

Електро 35S60E Electric 82 к.с. (60 kW) ELETTRICO | 2011 – 2014

Няма импулсен датчик колянов вал за този автомобил

Импулсен датчик колянов вал заIveco Daily 5 Избери двигателя отдолу

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали импулсен датчик колянов вал ще пасне на твоя Daily 5.

Активен или пасивен
За всички двигатели: пасивен (индуктивен).
Изводи на щекера
Зависи от двигателя: 2 извода — 26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11, 35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15, 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17, 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 и др.; 3 извода — 29S13, 29L13, 29L13D, 35S13, 35C13D, 40C13, 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13, 29L15, 35S15, 35C15, 40C15, 50C15, NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 65C14, 70C14 и др.
С кабел или без
Зависи от двигателя: без кабел (щекерът е на датчика) — 29S13, 29L13, 29L13D, 35S13, 35C13D, 40C13, 35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15, 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17, 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 и др.; с кабел — 26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11, 29S11, 29L11, 35C11, 35S11, 40C11, 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13, 29L15, 35S15, 35C15, 40C15, 50C15 и др.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за импулсния датчик колянов вал на Iveco Daily 5

Отговорите за Daily 5 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на импулсен датчик колянов вал за Daily 5?

Iveco: 504129943, 500374763, 504048261. Заместители: Bosch, Meyle, Delphi, SNR, Valeo — от 5,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват импулсен датчик колянов вал за Daily 5?

От 5,92 € — имаме 62 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка импулсен датчик колянов вал да избера за Daily 5?

По клас: премиум (Bosch, Hella, Valeo) — от 13,29 €; среден клас (NRF, Facet, CALORSTAT by Vernet) — от 5,92 €; икономичен (Maxgear, Kamoka) — от 6,86 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е импулсен датчик колянов вал за Daily V (бордова) платформа/ шаси и Daily V кутия?

99 % от частите за Daily V кутия са същите като за Daily V (бордова) платформа/ шаси. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара с повреден датчик на коляновия вал?

Не бива да се разчита на такава кола. Без сигнал от датчика двигателят спира и не пали, а това може да стане на магистрала, в кръстовище или при изпреварване. Ако колата вече е изгасвала на ход и е палила отново след изстиване, датчикът и кабелът му трябва да се проверят веднага, а не при следващото обслужване.

06 Как да проверя датчика на коляновия вал без диагностика?

Само частично. Индуктивният датчик може да се измери с мултиметър: съпротивлението на намотката се сравнява с посоченото от производителя, а прекъсната намотка е сигурен знак за повреда. Датчикът на Хол не се проверява надеждно така, защото работи със захранване от компютъра. Огледайте щекера и кабела за окисляване и протриване; най-точна остава диагностиката.

07 Трябва ли да сменя и датчика на разпределителния вал?

Не, ако не е повреден. Двата датчика работят заедно, но се износват независимо и всеки има свой код на грешка — сменя се този, който посочва диагностиката. Грешка за несъответствие между двата сигнала обаче не винаги означава повреден датчик. Тя може да идва от разтеглена ангренажна верига или от прескочил ремък, затова се проверява и ангренажът.