Спирачни дискове за Iveco Daily 5

Отпред: 300 × 28 мм, вентилирани (26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11 · 106 к.с., 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 · 170 к.с., 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 · 205 к.с., 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13 · 126 к.с.) или 290 × 28 мм, вентилирани (29S13, 29L13, 29L13D, 35S13, 35C13D, 40C13 · 126 к.с., 35C15, 35S15, 40C15, 45C15, 50C15, 60C15, 65C15, 70C15 · 146 к.с., 35C15 V, 40C15 V, 45C15 V, 50C15 V, 60C15 V,65C15 V · 146 к.с., 50C80E Electric · 109 к.с.) или 304 × 28 мм, вентилирани (55S17W 4x4 · 170 к.с.). Отзад: 294 × 24 мм, вентилирани (26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11 · 106 к.с., 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 · 170 к.с., 35C21, 35S21, 40C21, 45C21, 50C21, 60C21, 65C21, 70C21 · 205 к.с., 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13 · 126 к.с.) или 296 × 16 мм, плътни (29L15 V, 35S15 V, 35C15L V, 40C15L V, 50C15L V · 146 к.с., 29L15, 35S15, 35C15, 40C15, 50C15 · 146 к.с., 35S60E Electric · 82 к.с., 35S17, 40C17, 45C17, 50C17 · 170 к.с.) или 289 × 22 мм, плътни (29S11, 29L11, 35C11, 35S11, 40C11 · 106 к.с., NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 65C14, 70C14 · 136 к.с., NaturalPower 35S14, 35C14, 40C14, 50C14, 60C14, 65C14,... · 136 к.с., 50C80E Electric · 109 к.с.). Общо за всички: 6 отвора, център 84 мм. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 25 мм (за 300 × 28) или 25 мм (за 290 × 28) или 26 мм (за 304 × 28); отзад — 21 мм (за 294 × 24) или 13 мм (за 296 × 16) или 19 мм (за 289 × 22). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Iveco: 504121605 (отпред), 2996043 (отзад), 2996121 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW — от 31,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 31,00 € — имаме 182 части от 38 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Delphi) — от 37,70 €; среден клас (Metelli, Optimal, Meyle) — от 31,00 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Denckermann) — от 35,21 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Daily V кутия са същите като за Daily V (бордова) платформа/ шаси. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.