Импулсен датчик колянов вал за Mercedes Sl R232

Избери точната модификация за Mercedes Sl R232

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на импулсен датчик колянов вал за него

6 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин 55 AMG 4-matic+ (232.480) 476 к.с. (350 kW) 4.0 л | 177.880 | 2022 – днес | 4×4

Бензин 63 AMG 4-matic+ (232.481) 585 к.с. (430 kW) 4.0 л | 177.880 | 2022 – днес | 4×4

Бензин 680 Maybach 4-matic+ (232.981) 585 к.с. (430 kW) 4.0 л | 177.880 | 2024 – днес | 4×4

Хибрид3 двигателя

Бензин/ електро 43 AMG (232.450) 381 к.с. (280 kW) 2.0 л | 139.580 | 2022 – днес

Бензин/ електро 43 AMG (232.450) 421 к.с. (310 kW) 2.0 л | 139.580 | 2024 – днес

Бензин/ електро 63 AMG S E Performance 4-matic+ (232.482) 816 к.с. (600 kW) 4.0 л | 177.880 | 2024 – днес | 4×4

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали импулсен датчик колянов вал ще пасне на твоя Sl R232.

Активен или пасивен
Зависи от двигателя: активен (Хол) — 63 AMG 4-matic+, 55 AMG 4-matic+, 63 AMG S E Performance 4-matic+; пасивен (индуктивен) — 680 Maybach 4-matic+.
Изводи на щекера
За всички двигатели: 3 извода.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за импулсния датчик колянов вал на Mercedes Sl R232

Отговорите за Sl R232 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на импулсен датчик колянов вал за Sl R232?

Mercedes: 270 905 04 00, 2709050000, 2549053600. Заместители: Bosch, Febi Bilstein, Delphi, Valeo, Hella — от 11,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват импулсен датчик колянов вал за Sl R232?

От 11,62 € — имаме 9 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка импулсен датчик колянов вал да избера за Sl R232?

По клас: премиум (Delphi, Hella, Valeo) — от 13,05 €; среден клас (Febi Bilstein, NRF, ERA) — от 11,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с повреден датчик на коляновия вал?

Не бива да се разчита на такава кола. Без сигнал от датчика двигателят спира и не пали, а това може да стане на магистрала, в кръстовище или при изпреварване. Ако колата вече е изгасвала на ход и е палила отново след изстиване, датчикът и кабелът му трябва да се проверят веднага, а не при следващото обслужване.

05 Как да проверя датчика на коляновия вал без диагностика?

Само частично. Индуктивният датчик може да се измери с мултиметър: съпротивлението на намотката се сравнява с посоченото от производителя, а прекъсната намотка е сигурен знак за повреда. Датчикът на Хол не се проверява надеждно така, защото работи със захранване от компютъра. Огледайте щекера и кабела за окисляване и протриване; най-точна остава диагностиката.

06 Трябва ли да сменя и датчика на разпределителния вал?

Не, ако не е повреден. Двата датчика работят заедно, но се износват независимо и всеки има свой код на грешка — сменя се този, който посочва диагностиката. Грешка за несъответствие между двата сигнала обаче не винаги означава повреден датчик. Тя може да идва от разтеглена ангренажна верига или от прескочил ремък, затова се проверява и ангренажът.