Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Citroën Berlingo / berlingo first MF
Интеркулер

Интеркулер за Citroën Berlingo / berlingo first MF

1996–2011Ван

При Berlingo / berlingo first MF много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Valeo, Magneti Marelli, Nissens, NRF и още 5.

  • 14 части
  • от 58,45 €
  • 9 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Citroën Berlingo / berlingo first MF

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него

20 модификации
Дизел 1.6 HDI 75 (MF9HW, GJ9HWC, GF9HWC, GN9HWC) 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 9HW (DV6BTED4) | 2005 – 2011
Дизел 1.6 HDI 90 (MF9HX) 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 9HX (DV6ATED4) | 2005 – 2008
Дизел 2.0 HDI 90 (MFRHY) 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 1999 – 2005
Дизел 1.6 HDI 92 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HJ (DV6DTEDM) | 2009 – 2010
Без интеркулер при нас · 16
Бензин 1.1 i (MFHDZ, MFHFX) 60 к.с. (44 kW) 1.1 л | HDZ (TU1M) | 1996 – 2008
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин/Метан (CNG) 1.4 bivalent 65 к.с. (48 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 2002 – 2011
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин 1.4 72 к.с. (53 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 2002 – 2005
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3A) | 1996 – 2011
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин/Метан (CNG) 1.4 i bivalent (MFKFW) 75 к.с. (55 kW) 1.4 л | KFW (TU3JP) | 2003 – 2008
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин 1.8 i (MFLFX) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | LFX (XU7JB) | 1997 – 2002
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин 1.8 i 4WD (MFLFX) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | LFX (XU7JB) | 1997 – 2001 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин 1.6 16V (MFNFU) 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2000 – 2011
Няма интеркулер за този автомобил
Бензин 1.6 16V (MFNFU) 110 к.с. (81 kW) 1.6 л | NFU (TU5JP4) | 2002 – 2008
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел 1.8 D (MFA9A) 58 к.с. (43 kW) 1.8 л | A9A (XUD7) | 1998 – 2002
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел 1.9 D (MFDJY) 68 к.с. (50 kW) 1.9 л | D9B (XUD9A/L) | 1996 – 2003
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел 1.9 D 4WD (MFWJZ) 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 1998 – 2005 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел 1.9 D (MFWJZ) 70 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 1998 – 2005
Няма интеркулер за този автомобил
Дизел 2.0 HDi 4x4 (MFRHY) 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | RHY (DW10TD) | 2002 – 2005 | 4×4
Няма интеркулер за този автомобил
Електро electrique 22 к.с. (16 kW) SA18 | 2000 – 2002
Няма интеркулер за този автомобил
Електро Electric 38 к.с. (28 kW) SA18 | 1998 – 2005
Няма интеркулер за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Citroën Berlingo / berlingo first MF

Отговорите за Berlingo / berlingo first MF са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за Berlingo / berlingo first MF?

Citroën: 0384G5, E256083, 0384-N9. Заместители: Magneti Marelli, Nissens, NRF, Van Wezel, Kamoka — от 58,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват интеркулер за Berlingo / berlingo first MF?

От 58,45 € — имаме 14 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка интеркулер да избера за Berlingo / berlingo first MF?

По клас: премиум (Magneti Marelli, Valeo) — от 91,98 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 58,45 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 76,60 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

05 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

06 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.

Още части за Berlingo / berlingo first MF

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën Berlingo / berlingo first MF.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части