Интеркулер за Citroën Jumpy 1 – цени, Magneti Marelli, Nissens

Избери точната модификация за Citroën Jumpy 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на интеркулер за него

за Автобус (U6U) · 10 двигателя

10 модификации

Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | DHX (XUD9BTF) | 1995 – 2000

Дизел 1.9 TD 92 к.с. (68 kW) 1.9 л | D8B (XUD9TF) | 1996 – 2003

Дизел 2.0 HDi 95 94 к.с. (69 kW) 2.0 л | RHX (DW10BTED) | 1999 – 2006

Дизел 2.0 HDi 110 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHW (DW10ATED4) | 2000 – 2006

Дизел 2.0 HDi 110 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHZ (DW10ATED) | 2000 – 2006

Без интеркулер при нас · 5

Бензин 1.6 79 к.с. (58 kW) 1.6 л | 1580 SPI | 1995 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин 2.0 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2000 – 2006

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин 2.0 i 16V 138 к.с. (102 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2000 – 2006

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел 1.9 D 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | D9B (XUD9A/U) | 1995 – 1998

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел 1.9 D 70 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 1998 – 2003

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел 1.9 DT 88 к.с. (65 kW) 1.9 л | 1995 – 2000

Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | DHX (XUD9BTF) | 1995 – 2000

Дизел 1.9 TD 92 к.с. (68 kW) 1.9 л | D8B (XUD9TE) | 1995 – 2000

Дизел 2.0 HDi 95 94 к.с. (69 kW) 2.0 л | RHX (DW10BTED) | 1999 – 2006

Дизел 2.0 HDi 110 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHZ (DW10ATED) | 2001 – 2006

Дизел 2.0 HDi 110 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHW (DW10ATED4) | 2002 – 2006

Без интеркулер при нас · 4

Бензин 1.6 i 79 к.с. (58 kW) 1.6 л | 1580 SPI | 1995 – 2000

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин 2.0 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2000 – 2006

Няма интеркулер за този автомобил

Бензин 2.0 i 16V 138 к.с. (102 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2000 – 2006

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел 1.9 D 70 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 1998 – 2006

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел 1.9 TD 92 к.с. (68 kW) 1.9 л | D8B (XUD9TE) | 1999 – 2006

Дизел 2.0 HDi 95 94 к.с. (69 kW) 2.0 л | RHX (DW10BTED) | 1999 – 2006

Дизел 2.0 HDi 110 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHZ (DW10ATED) | 2003 – 2006

Дизел 2.0 HDi 110 16V 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RHW (DW10ATED4) | 2003 – 2006

Без интеркулер при нас · 2

Бензин 2.0 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RFN (EW10J4) | 2003 – 2006

Няма интеркулер за този автомобил

Дизел 1.9 TD 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | WJY (DW8B) | 2000 – 2006

Няма интеркулер за този автомобил

Интеркулер заCitroën Jumpy 1 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Citroën Jumpy 1

Отговорите за Jumpy 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на интеркулер за Jumpy 1?

Citroën: 0384E7, 1472059080, 0384G8. Заместители: Magneti Marelli, Nissens, NRF, Van Wezel, Thermotec — от 42,21 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват интеркулер за Jumpy 1?

От 42,21 € — имаме 9 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка интеркулер да избера за Jumpy 1?

По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 74,81 €; среден клас (Thermotec, Van Wezel, Nissens) — от 42,21 €; икономичен (Kamoka) — от 53,77 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е интеркулер за Jumpy I (U6U_) и Jumpy I кутия (BS_, BT_, BY_, BZ_)?

Да — всички части за Jumpy I кутия (BS_, BT_, BY_, BZ_) в тази категория са същите като за Jumpy I (U6U_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

06 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

07 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.