Интеркулер за Ssangyong Korando CK – цени

В момента нямаме „Интеркулер“ с цена за Ssangyong Korando CK Ssangyong Korando CK 20 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

ЕГР клапан

Гарнитура за турбо

Турбина

Монтажен комплект турбина

Комплект уплътнения за ЕГР

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за интеркулера на Ssangyong Korando CK

Отговорите за Korando CK са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е интеркулер за Korando (CK) и Korando VAN?

Да — всички части за Korando VAN в тази категория са същите като за Korando (CK). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се кара със спукан интеркулер?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Двигателят губи мощност, дизелът пуши повече, а компютърът често ограничава тягата. При голяма пукнатина турбото се върти по-бързо, за да навакса загубеното налягане, което го натоварва. Освен това богатата смес вдига разхода, а при дизелите с филтър за твърди частици го пълни със сажди по-бързо.

03 Нормално ли е да има масло в интеркулера?

Малко маслен налеп — да, той идва от вентилацията на картера и не е повод за тревога. Ако обаче маслото тече от маркучите или в интеркулера се събира като течност, вероятно уплътненията на турбото са износени. Тогава първо се проверява турбото, а интеркулерът се почиства, преди системата да се сглоби отново.

04 Трябва ли да сменя интеркулера, след като е отказало турбото?

Не винаги, но трябва поне да се почисти основно. В него остават масло и понякога парченца от разрушеното турбо, които иначе отиват в двигателя и в новия турбокомпресор. Ако интеркулерът е пълен с масло или вътре има метални частици, по-сигурно е да се смени заедно с турбото, отколкото да се рискува новото.